一、受力原理

抗浮錨桿受拉構(gòu)件，一端錨固在建筑物底板，另一端錨固在地基的持力層中，受力過程首先是通過錨固體鋼筋與注漿體之間的作用將上拔力傳至注漿體上；而后通過注漿體與周邊土層之間的摩擦力將注漿體所受到的力傳至周圍穩(wěn)定土體中去，從而形成具有一定抗拔能力的抗浮錨桿，起到抗浮錨桿的抗浮作用。1）錨桿基本試驗：參照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范 GB50330》附錄C.2執(zhí)行

（1）錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式。

（2）肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級。在多級墻上、下兩級墻之間，應(yīng)設(shè)置平臺，平臺寬度不宜小于2.0m，每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于18m。

（3）錨桿擋土墻應(yīng)自上往下進(jìn)行施工。施工前，應(yīng)清除巖面松動石塊，整平墻背坡面，并按設(shè)計要求作錨桿拉拔試驗。

（1）孔位布置：孔位應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和圍巖情況布孔并標(biāo)記，偏差不得大于20cm。

（2）錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應(yīng)大于錨桿體直徑15mm。

（3）鉆孔方向：錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行巖面。

（4）鉆孔深度：砂漿錨桿孔深誤差不應(yīng)大于±10cm。

（5）錨桿孔應(yīng)保持直線。

（6）灌漿前清孔：鉆孔內(nèi)若殘存有積水、巖粉、碎屑或其他雜物，會影響灌漿質(zhì)量和妨礙錨