不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，許多高速公路經(jīng)過的地方，路兩旁的小山都需要修建一片護墻，這個護墻或多或少可以保護這道路和人們行車的安全，在我國經(jīng)常會發(fā)生泥石流這類的自然災害，所以在高速公路通車前后，工程隊就會用石頭等在路邊修起了護墻。修1護墻的石頭過小的話，固沙固土的效果不如大石頭砌起來的保護效果好，但是大石頭的搬運如果用人力來完成，得不償失，所以挖掘機五爪抓斗在這方面的運用就顯得必要了，抓取塊狀的石頭是挖掘機五爪抓斗的強項，挖掘機五爪抓斗可以借助加長的挖掘機加長臂將石頭送到坡面的半空中去，這樣工人就可以節(jié)約搬石頭的時間，不僅這樣，挖掘機五爪抓斗的運用，讓高速公路的護墻更加堅固了，人們出行的安全線也更加有保障了。

液壓系統(tǒng)安全閥及過載閥出廠時已調(diào)整好，不可隨意變動，以免除事故。

避免在坡道上檢修，在車身自重下抓鋼機會行走或回轉(zhuǎn)。

拆裝液壓件不要讓塵土等雜物混進液壓系統(tǒng)，連接面不得損壞，如有損壞要經(jīng)過修理，保持原有精度。

拆裝接頭要清洗干凈，不得損壞或漏裝密封圈。軟管裝配不得扭曲。

液壓和連接管道的螺栓因受到?jīng)_擊與振動而松動，應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)松動應及時擰緊。

抓斗的組成由斗體和主機兩大部分。主機是一臺履帶式起重機，鋼繩抓斗履帶起重機單繩的起重力應不小于120kN；液壓抓斗的履帶起重機應當裝備液壓體系。許多抓斗本身配有測斜和糾斜裝置，可以經(jīng)過傳感器和液壓體系感知和糾正斗體的偏斜。

抓斗采用單絞軸斗體設計，全體結(jié)構(gòu)設計輕盈，抓取比大，閉合力強，物料充填率高，還可以依據(jù)環(huán)保要求，海事環(huán)境及其他特別工況，為抓斗設計防塵蓋﹑各種刃口密封及絞軸點的少維護或免維護結(jié)構(gòu)等。可以抓取各類粉狀和顆粒狀散貨物料。