珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。我國的機動車安全技術檢測經(jīng)過十幾年的實踐，積累了豐富的經(jīng)驗，但從實質上講我國的檢測技術、檢測設備和檢測標準基本上都是照搬國外的，雖然這對推動我國的機動車安全技術檢測工作起了積極作用，但在實踐中也暴露出不少問題。
 

一、 軸重制動系統(tǒng) 根據(jù)國家標準 GB7258-2004 7.14 1 阻滯 開展制驅動力檢驗時測出各車轱轆阻滯力均不可超過車轱轆所屬軸軸荷的5%。 2 制驅動力規(guī)定 機動車輛種類 制驅動力總數(shù)與全車凈重的百分之 比 軸制驅動力與軸荷的百分數(shù) 滿載 載滿 前軸 后軸 三輪汽車 ≥45% ---- ≥60 ① 新能源客車、總品質不超3500Kg的大貨車 ≥60 ≥50 ≥60 ≥20 ① 其他小車、小車火車 ≥60 ≥50 ≥60 ---- ① 滿載和載滿情況下均應考慮此規(guī)定。儀表控制部分采用以計算機為核心的全數(shù)字化系統(tǒng)和處理裝置，整個檢測過程全部實現(xiàn)自動化，對檢測結果能夠自動存儲、打印、數(shù)字顯示等。

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。(2)降下舉升器或放松滾筒鎖止機構，在非驅動輪前部加止動塊（前輪驅動車使用駐車制動）。
 

(3) 精準測量元器件 即精準測量轉速比的控制器。其功效是精準測量滾桶的旋轉速率。根據(jù)轉速傳感器將滾桶的速率轉化成電 數(shù)據(jù)信號（數(shù)字信號或差分信號），再送至顯示儀表。常見的轉速傳感器有：測速發(fā)電機式、光學編號 器式和霍爾元件式等。

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。(3)檢查舉升器動作是否自如，氣缸（或油缸）有無漏氣（或漏油），否則予以修理。
 

電機工作中出現(xiàn)異?；虿话惭b動應先斷開全部開關電源，查驗強電箱中各接線端子排有沒有松脫，弱電開關電源（380V）是不是一切正常，各保險管是不是融斷。 在“踩制動系統(tǒng)”燈亮前盡量確保汽車踏板是松掉的，防止電機過載起動毀壞機器設備或測出的阻滯力過大造成不關機。 在檢驗全過程中假如車轱轆被車輪抱死而電動機未立即關機或車轱轆與滾桶顯著跑偏，或車轱轆被向后拖機械表誤差應立即松掉制動系統(tǒng)，以維護車胎及機器設備。檢測線在全國的分布并不勻，有些地地區(qū)檢測站空置率較高，而有些地區(qū)的檢測站卻常年超負荷運轉。

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。近年來因電子計算機技術的高度發(fā)展，為數(shù)據(jù)的采集、處理及試驗數(shù)據(jù)分析提供了有效的手段，同時為模擬道路狀態(tài)準備了條件，加速了底盤測功機的發(fā)展，加之各類專用軟件的開發(fā)和應用，使汽車底盤測功機得到了廣泛的推廣。
 

升升降平臺務必置放在牢靠整平的路面上，防止工作中時傾覆。 按出廠銘牌要求的荷載工作中，禁止超重應用。在緊急狀況下，數(shù)不超過短暫性超重10%。 3、盡量將吊物聯(lián)合分布在櫥柜臺面中央政府。在獨特狀況下，容許角差：豎向角差的荷載不能超過1/2的額定值負載，橫著角差不能超過1/3的額定值荷載。角差荷載務必杜絕臺邊約300mm。 水管等便于翻轉的原材料，務必擋緊或綁扎穩(wěn)妥。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。