使用熱熔劃線的優(yōu)點(diǎn)如下成本低，性能好，是一種經(jīng)濟(jì)的標(biāo)線形式。2. 如果高速公路上的操作,由于交通流量大、流速快,施工人員的安全威脅更大,和道路將阻止了很長(zhǎng)一段時(shí)間,用標(biāo)記的選擇不僅可以提高施工效率,而且還減少道路關(guān)閉時(shí)間。3.與其它相比，熱熔劃線的修補(bǔ)更容易。如果路面損壞需要重新鋪設(shè)，熱熔劃線是非常合適的。4. 熱熔劃線能適應(yīng)低溫氣候。例如，在中國(guó)北方，冬天很冷。熱熔劃線可以避免氣候或除雪對(duì)標(biāo)線的不利影響。5.熱熔劃線主要由合成樹脂組成，在加熱和瀝青粘接的情況下，車站的粘結(jié)力較大，使熱熔劃線的使用壽命和耐久性大大提高。

材料制備

（1）根據(jù)施工進(jìn)度和施工預(yù)算，道路標(biāo)線在數(shù)量分析的施工設(shè)計(jì)，需要的工程計(jì)劃，做好準(zhǔn)備，工作和確定依據(jù)的飼料倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)面積的準(zhǔn)備材料的數(shù)量，并組織運(yùn)輸。

（2）根據(jù)需要計(jì)劃材料的數(shù)量，做好申請(qǐng)材料，訂貨和采購(gòu)，計(jì)劃生效。組織按計(jì)劃材料的方法，準(zhǔn)備和繼續(xù)工作。

發(fā)行（3）利用材料分揀系統(tǒng)的嚴(yán)格管理，建筑材料的發(fā)展，因此需求采摘，當(dāng)天施工量采摘，以防止因圖書館和污染物質(zhì)損失的損失。

 相信不少司機(jī)車主開(kāi)車駛?cè)胨淼赖臅r(shí)候，在一般設(shè)置在隧道外200m一直到隧道內(nèi)100m區(qū)域內(nèi)，是不規(guī)則的白線，有點(diǎn)類似沒(méi)有底邊的梯形，這種標(biāo)線會(huì)給車主一種視線壓迫感，可以幫助車主在進(jìn)入隧道的時(shí)候下意識(shí)的減速，那么就會(huì)起到一定防范輔佐的作用。禁止標(biāo)線：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線。通常在路口或?qū)W校門口等地的路面上，常常會(huì)出現(xiàn)提醒車輛減速的標(biāo)線或標(biāo)識(shí)，樣式頗為豐富，并不單一。

 相信不少司機(jī)車主開(kāi)車駛?cè)胨淼赖臅r(shí)候，在一般設(shè)置在隧道外200m一直到隧道內(nèi)100m區(qū)域內(nèi)，是不規(guī)則的白線，有點(diǎn)類似沒(méi)有底邊的梯形，這種標(biāo)線會(huì)給車主一種視線壓迫感，可以幫助車主在進(jìn)入隧道的時(shí)候下意識(shí)的減速，那么就會(huì)起到一定防范輔佐的作用。緊急避險(xiǎn)車道通常可以在山區(qū)高速行駛時(shí)候，會(huì)看到高速公路，下坡路的時(shí)候右邊會(huì)有導(dǎo)向線指向的一個(gè)土坡，緊急避險(xiǎn)車道是道路上為失控車輛所設(shè)置的緊急避免通道，一般情況下都設(shè)置在較為容易發(fā)生事故的路段。車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線。通常設(shè)在上下橋位、轉(zhuǎn)彎位，它的主要作用是通過(guò)車道視覺(jué)上變窄形成壓迫感，提醒駕駛員在彎道、坡道的等位置進(jìn)行減速。