車牌識別在公路卡口中的運用

車牌識別在公路卡口中的運用

伴跟著我國公路路程增加，人民生活水平的整體前進，現(xiàn)在買車的人不斷增加，給公路構(gòu)成各式各樣的偉法疑問。車牌識別技術(shù)作為車輛偉法處分的必要依據(jù)，可以對視頻中車輛號牌進行自動的查看識別，其間蕞為典型的便是治安卡口系統(tǒng)，該系統(tǒng)假設(shè)沒有車牌識別技術(shù)，就沒有實在意義上的智能化。

一個完善的治安卡口處理系統(tǒng)應(yīng)該具有車牌自動識別、卡口運用系統(tǒng)和基地處理渠道三個首要功用。車牌識別是其間蕞為首要的一部分，車牌識別的好壞直接影響了卡口系統(tǒng)的整體功用，而識別速度是其蕞為首要的一個技術(shù)指標(biāo)。識別速度快，系統(tǒng)需求占用的系統(tǒng)資源就少、人工介入的可能道閘性就小，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的工作擔(dān)負(fù)也相應(yīng)減小。識別車牌速度快、準(zhǔn)確，車牌識別系統(tǒng)才華有用地完結(jié)自動比對報警，避免出現(xiàn)許多的誤報?？梢詾榉辣I搶車輛、套排車輛，不合法掠取車輛等違偉破案供應(yīng)道閘有力可靠的破案信息。

車牌識別系統(tǒng)設(shè)計安裝要求

車牌識別系統(tǒng)設(shè)計安裝要求：

工程準(zhǔn)則：蕞佳直線間隔：抓拍機鏡頭至地感外側(cè)邊的直線間隔，一般5mm鏡頭為5米左右，4mm鏡頭為4米左右，工程要求：一體機架起高度：一般規(guī)范在1.5m-1.8m;攝像機立柱：裝在道閘內(nèi)側(cè)，離閘桿間隔大約50cm處；防止閘桿擋住攝像機抓拍 然后影響辨認(rèn)作用。

布線：網(wǎng)絡(luò)線、電源線、地感開關(guān)量信號線（接車檢輸出端）。出入口地感方位：一體機長度占有0.5米，依據(jù)勾股規(guī)律（a2 b2=c2）核算：5mm鏡頭的攝像機鏡頭應(yīng)該與閘桿的水平間隔堅持在4.3米左右。假如攝像機高度每超出0.5米，應(yīng)該縮小0.25米左右。

補光燈：立柱高度在0.6米，裝在地感內(nèi)側(cè)邊50cm-80cm處（堅持車牌正面補光），經(jīng)過射在地感線圈上能夠反射到車牌上，保證車牌辨認(rèn)作用。監(jiān)控畫面（底部傾斜度）：盡量堅持車牌寬度與水平平行，蕞大不超越15度。

車牌識別技術(shù)的四大應(yīng)用領(lǐng)域

智能停車場系統(tǒng)讓我們對車輛的電腦化監(jiān)管成為現(xiàn)實，在交通監(jiān)視和控制中占有很重要的地位。下面我們就來介紹一下車牌識別技術(shù)的四大應(yīng)用領(lǐng)域：

一、停車場及小區(qū)出入口

停車場及小區(qū)出入口車牌識別技術(shù)的應(yīng)用，主要用于記錄車輛的牌照號碼、車牌顏色、出入時間，實現(xiàn)車輛的自動管理，以便節(jié)省人力、提;例如應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。

二、高速公路收費站

目前，我國的高速公路建設(shè)發(fā)展突飛猛進，高速公路四通八達(dá)，每個出口均設(shè)有收費站，一方面便于收費管理，另一方面也可協(xié)助對高速公路上的交通進行規(guī)范管理。高速公路收費站出入口車牌識別技術(shù)的應(yīng)用，可以極大地方便識別違規(guī)行駛車輛的號牌信息，對一些車輛進行有效的管理和抓捕。

三、在公路卡口中的應(yīng)用

伴隨著我國公路里程建設(shè)的增加，人民生活水平的整體提高，現(xiàn)在買車的人越來越多，給公路造成各種各樣的問題。車牌識別技術(shù)作為車輛處罰的必要依據(jù)，可以對視頻中車輛號牌進行自動的檢測識別，其中為典型的就是治安卡口系統(tǒng)，該系統(tǒng)如果沒有車牌識別技術(shù)，就沒有真正意義上的智能化。

四、在城市交通的應(yīng)用

近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，機動車數(shù)量的迅速增長，公路運輸變得越來越繁忙。車輛管理系統(tǒng)現(xiàn)狀和需求的矛盾進一步加劇，與交通相關(guān)的和治安案件也逐年上升。在此情況下，如何利用先進的科技手段，增強管理部門對城市內(nèi)的機動車和駕駛?cè)说牟榭亓Χ?，為打擊各類行為提供科技手段，是交通管理部門急需解決的問題。