為什么鉛酸電動(dòng)車(chē)更受歡迎?知道區(qū)別就明白了

在一百年前，就有了鉛酸電池電動(dòng)車(chē)。而隨著近些年電動(dòng)車(chē)的普及，相關(guān)的電池技術(shù)發(fā)展與更新就沒(méi)有停止過(guò)，現(xiàn)在普遍被運(yùn)應(yīng)用的電池就包括了：“鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池、鋅空電池、石墨烯電池”等等，但是運(yùn)用在電動(dòng)車(chē)上為廣泛的還是鉛酸電池和鋰電池。我國(guó)是全世界鉛酸電池生產(chǎn)國(guó)，也是鉛酸電池電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售市場(chǎng)。鋰電池作為后起之秀，近些年的表現(xiàn)也十分突出，尤其是鋰電池從被運(yùn)用到電動(dòng)車(chē)之后，一直被解讀為是鉛酸電池的替代者，不過(guò)，事實(shí)并非如此，那么，都說(shuō)鋰電池更好，為什么鉛酸電動(dòng)車(chē)卻更受歡迎？知道區(qū)別就明白了。

不能讓電瓶過(guò)放電，做到淺放勤充。騎行時(shí)，要注意不能讓電瓶過(guò)放電，蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱(chēng)為過(guò)放電。過(guò)放電容易引起電瓶嚴(yán)重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到，蓄電池以放電深度為50%時(shí)充一次電佳。 電動(dòng)自行車(chē)上一般都設(shè)有欠壓保護(hù)功能，當(dāng)電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮?xí)r，應(yīng)該關(guān)閉電源，使用腳踏，并盡量盡可能快對(duì)電瓶進(jìn)行充電，以免電瓶過(guò)放電。

（1）騎行前應(yīng)檢查電池盒是否鎖牢，顯示面板各燈顯示是否正常。

（2） 雨天行駛在積水路面時(shí)，積水深度不超過(guò)電動(dòng)輪中心情況下正常行駛，如行駛路面積水深度超過(guò)電動(dòng)輪中心，將可能使電動(dòng)輪滲水而造成故障。

（3） 整車(chē)應(yīng)避免放在空氣潮濕、溫度過(guò)高和有腐蝕性氣體的場(chǎng)所，以免使金屬零件的電鍍油漆表面發(fā)生化學(xué)腐蝕。

（4） 應(yīng)避免將整車(chē)長(zhǎng)時(shí)間烈日暴曬和雨淋，以免使控制器內(nèi)元器件損壞，造成操作失靈，發(fā)生意外事故。

（5） 電器控制部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜，用戶不應(yīng)擅自拆裝、修理。如當(dāng)?shù)爻潆婋妷翰环€(wěn)定時(shí)，易使充電器保險(xiǎn)絲熔斷，建議使用交流穩(wěn)壓器。

（6） 電動(dòng)自行車(chē)在倒退時(shí)感覺(jué)較重，以及向前推行輪轂內(nèi)會(huì)有輕微摩擦聲均屬正?，F(xiàn)象。

（7）騎行不應(yīng)超載，不應(yīng)放置過(guò)重物品和帶人，以免損壞電池和電機(jī)。

（8）自行車(chē)的潤(rùn)滑是保養(yǎng)自行車(chē)的重要內(nèi)容，根據(jù)使用情況，應(yīng)對(duì)前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)等部件每半年至一年進(jìn)行一次擦洗和潤(rùn)滑（推薦使用二硫化鉬潤(rùn)滑脂）。電動(dòng)輪轂內(nèi)的傳動(dòng)部件已涂上了特殊的潤(rùn)滑油，用戶不必自行擦洗潤(rùn)滑。發(fā)現(xiàn)有異常情況，可到本公司維修點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)維修。