車用電機檢測項目分三種條件

根據(jù)國標GB17761—1999《電動自行車通用技術條件》，對車用電機檢測項目分三種條件：

a電動自行車電機空載性能：測定電壓、電流、轉(zhuǎn)速；b電動自行車惦記負載性能：測定電壓、電流、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩；c電動自行車惦記過載性能：測定電壓、電流、轉(zhuǎn)矩。

②電機檢測儀又稱電機測功機，新型測功儀分磁粉型和磁滯型兩種。兩種類型的特點如下：

a磁粉型：適合于低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩電機的檢測。缺點是內(nèi)部磁粉有摩擦、起始轉(zhuǎn)矩較大。

b磁滯型：適合于高轉(zhuǎn)速、小轉(zhuǎn)矩，甚至高達10000r/min以上和低至毫牛米（mN·m）電機的檢測。缺點是體積大、價格高、大轉(zhuǎn)矩下容易燒毀，必須有足夠完善的冷卻措施，連續(xù)檢測受到限制。

中速行駛時電流不是太大,額定電壓為36V,電動機電流為3～4

保持中速行駛。中速行駛時電流不是太大，額定電壓為36V，電動機電流為3～4A，而此時電動機的效率卻是的，能以較少的電量行駛遠的距離。這是保護電動機和省電的方式，電動自行車運行中，或休息、到達目的地，下車后用手觸摸電動機的溫度，若電動機外殼過熱，說明運行電流太大。停車不使用期間，應當停放在沒有雨淋和風沙灰塵的地方，防止電動機進水，避免沙塵的侵襲。

電機轉(zhuǎn)速慢:測量控制器

電機轉(zhuǎn)速慢：測量控制器高速轉(zhuǎn)把接口電壓，當旋轉(zhuǎn)把時，信號口的輸出電壓應在0.8—4.8V之間變化，否則轉(zhuǎn)把壞；用萬用表DC檔測量電源電壓，再測量電機電壓（轉(zhuǎn)把調(diào)到），若電壓差大于1V則斷定控制器故障，應更換；電機轉(zhuǎn)動時，有異響，或騎行時電機外殼過熱（用手摸燙手），則斷定電機故障；電池電壓過低亦會造成轉(zhuǎn)速慢（電池超出使用壽命或充電故障充不足電）；不能排除電機本身存在的設計和制造缺陷，造成電機沒勁、轉(zhuǎn)速慢，應更換電機；因電機碳刷磨損而造成的速度慢則應更換碳刷。在維修中發(fā)現(xiàn)電機有吱吱聲，一般是電機軸承或電機內(nèi)的磁鋼落，應更換轉(zhuǎn)子。