固定金屬護(hù)柱是為普遍的。它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內(nèi)部澆灌shui泥，安裝在地面上。有些護(hù)柱是正方體的，但大部分為圓柱結(jié)構(gòu)，有角度或者是平整的帽檐。護(hù)柱的大小，顏色，質(zhì)地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點原先的鋼管護(hù)柱。很多護(hù)柱都具有美學(xué)功能，尤其是金屬護(hù)柱，它們用來阻止車輛對行人和建筑的損傷，可作為一種簡單的方法來控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。它們可單個固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進(jìn)來，從而保證安全。固定在地面上的金屬護(hù)欄作為長期的柵欄，而可伸縮可移動的護(hù)欄則能保證經(jīng)過認(rèn)證的人群車輛的進(jìn)入。

全自動升降柱升降柱的起降均可以通過合法授權(quán)信息自動完成，全自動門升降柱也是升降柱產(chǎn)品的各廠商的主要設(shè)備，一般使用在起降比較頻繁，且周圍有一定保安力量的場所。半自動升降柱通過手動鑰匙來鎖住或釋放升降柱，當(dāng)設(shè)備處于升起狀態(tài)時，通過鑰匙釋放后人工腳踩下來，到位后自動suo死，再次通過鑰匙釋放后會自動的升起，該類產(chǎn)品多使用在很少需要起降的場所。或者周邊沒有位置保安力量的場所。主要 原因一是因為半自動省建筑成本低，二是因為半自動升降柱沒有控制板或控制柜防盜安全性高。例如步行街、廣場等場所可以選用，另外在一些寬度較大的出入口可以配合全自動升降柱使用。固定路樁路面上部分和全自動/半自動升降柱外觀相同、材料相同，但是不能活動。主要是配合全自動/半自動升降柱使用。移動路樁無需深埋，地面上的部分可以手動撤除并移走。主要適用于一些流量較小的場所，且有工作人員看守。由于需要移動，所以一般改類主體較細(xì)較輕，主要起到示意的效果、抗撞擊能力弱

全自動型護(hù)柱　　全自動型護(hù)柱分為機電型全自動護(hù)柱、氣壓型全自動護(hù)柱、液壓型全自動護(hù)柱　　全自動型護(hù)柱自20世紀(jì)末起逐漸發(fā)展成為常見的自動化車輛通道控制產(chǎn)品。較傳統(tǒng)的欄桿道閘設(shè)備而言，全自動護(hù)柱在功能上除了保留警示作用外，提供切實的攔截和阻隔功能，了沖卡撞桿事件的發(fā)生，在應(yīng)用場所方面，消除了日行漸寬的通道兩端的距離限制;較傳統(tǒng)的平移平開門機設(shè)備而言擁有了高的開閉運行速度;較傳統(tǒng)的反恐翻板路障機而言，在同樣通過反恐碰撞測試的安全保障前提下，能滿足市政和警備場所對整體美觀協(xié)調(diào)日益提高的要求。

關(guān)于升降柱的優(yōu)勢有什么？

　　升降柱正在被大家慢慢熟知，可是對于新事物的出現(xiàn)總是會有非常多的質(zhì)疑。目前的停車場系統(tǒng)的出入口控制以道閘為主，配合車牌識別還有云平臺，實現(xiàn)停車場系統(tǒng)的智能控制。

　　可是，隨著智慧城市技術(shù)的不斷更新，同時對于安全需求的提升，道閘產(chǎn)品受到了挑戰(zhàn)，頻繁出現(xiàn)的硬闖出入口，撞毀道閘的新聞層出不窮，五花八門。

　　同時因為反恐意識的不斷提升，大家對于裝置的安全性也越來越重視，在北京以及上海等地已經(jīng)能夠看到隨處可見的升降柱控柱裝置，特別是在以及醫(yī)院，學(xué)校等量大并且重要單位的出入口。在政策上要求還有鼓勵下，升降柱的普及已經(jīng)是勢在必行。

　　升降柱廠家分享升降柱具有快速安靜的特點：

　　升降時間快能夠達(dá)到三秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同等標(biāo)準(zhǔn)的氣動路障機，這一點特別難能可貴。由于它選擇液壓驅(qū)動單元，動作起來，柔軟而安靜，很好的處理了傳統(tǒng)氣動升降柱因為氣泵作業(yè)噪音大的疑問。