天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動商用車核心經(jīng)銷商。人機(jī)工程學(xué)的方向盤，集成了包括音量調(diào)節(jié)、接打電話、定速巡航等多種常用功能。抓握區(qū)域都采用了打孔材質(zhì)，握感上佳，也不易打滑。方向盤為喇叭、雨刮開關(guān)及遠(yuǎn)近光控制桿。據(jù)廠家人員介紹，這款車的內(nèi)飾由意大利的工作室設(shè)計，很歐式，很依維柯。儀表板為雙炮筒 液晶屏組合。左側(cè)指針為時速表和油量表，右側(cè)指針為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和水溫表，中間液晶屏區(qū)域則顯示其他信息。

為了迎合用戶使用習(xí)慣、緊跟政策方向、滿足多元化需求，天龍旗艦在這數(shù)年里不斷更新升級，車輛配置和動力鏈更加豐富，公路上保有量越來越高。不管時間怎么變化，天龍旗艦依然還是那么耐看，除了本身有型的設(shè)計之外，個人感覺流光沙棕的配色給整車顏值加分不少，在陽光下別有一番風(fēng)味。天龍旗艦不僅在配置上進(jìn)行了大幅升級，外觀造型上也進(jìn)行了大刀闊斧的變化。整體設(shè)計更趨向于年輕化，線條使用也更為流暢美觀。

東風(fēng)多利卡D9載貨車歷經(jīng)數(shù)次換代升級

在國內(nèi)商用車矩陣中，除了高大威猛的牽引車之外，載貨車也占據(jù)了近乎三分之一的市場份額。因其靈活的身形賦予了不同的功能屬性，廣泛應(yīng)用于城際物流運(yùn)輸領(lǐng)域，除卻高速之外，國道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路以及非鋪裝路面也是它們的主戰(zhàn)場。然而，這個基數(shù)龐大的群體，新技術(shù)的升級卻遲遲未能跟上時代的節(jié)奏。

為了迎合復(fù)雜多變的市場，緊跟時代發(fā)展。東風(fēng)多利卡D9載貨車歷經(jīng)數(shù)次換代升級，如今推出了包含4缸、6缸動力平臺在內(nèi)的多個車型，以更新的姿態(tài)以及多樣化的選擇來滿足不同市場的運(yùn)輸需求。今天，我們帶著大家看看這搭載東風(fēng)康明斯的新款東風(fēng)多利卡D9載貨車，它的亮點(diǎn)僅僅是高頂駕駛室。

東風(fēng)多利卡D9 康明斯動力

新款的東風(fēng)多利卡D9推出了高頂駕駛室車型，搖身一變與D12車型如出一轍，整體的風(fēng)格更加高大。