為了增加在道路好或者橋梁鋼材的支撐運行中，能增加了鋼材混合材料支撐運行的穩(wěn)定力，在承受不同雙向板塊的鋼材中起到了制造預(yù)制鋼材平穩(wěn)的效果，設(shè)計了不同生產(chǎn)鋼材轉(zhuǎn)動加工處理的靈活性能，促進(jìn)了建筑施工發(fā)展速度快的功能。

1避免配件鋼材出現(xiàn)松動現(xiàn)象：預(yù)制構(gòu)件增加不同配件工程處理中，能展現(xiàn)了在構(gòu)建的支撐混合水泥搭配的牢固度，增加了在及時配件的工藝修理技術(shù)框架支撐運行的牢固特點，對于在配件支撐施工安裝能提高了建筑施工不會坍塌狀況。

2鋼材水泥混合結(jié)構(gòu)：增加在綠化公路的修理處理技術(shù)面板中，控制了在支撐系統(tǒng)的構(gòu)件結(jié)構(gòu)設(shè)計的平穩(wěn)力度，對于切磚維修的力度能增加了墻壁厚度穩(wěn)定，水泥板塊雕刻花紋豐富多樣性的效果。

3園林構(gòu)件混合施工：增加混合泥土工程的安裝系統(tǒng)中，能促進(jìn)了在水泥施工程序轉(zhuǎn)動的靈活技巧，增加了在配件安裝墻壁出現(xiàn)的狀況，對于樓層板塊的搭配避免了重疊或者漏安裝的情況。

路沿石的存放和運輸是需要我們格外留心的兩個步驟，因為這兩個步驟是導(dǎo)致路沿石出現(xiàn)破損情況的。下面主要來說明一下有關(guān)路沿石的存放運輸注意事項。

1、石材包裝。石材包裝應(yīng)根據(jù)數(shù)量和運輸條件等因素確定。包裝形式不過是木質(zhì)包裝和草繩包裝。對于長途運輸，通常使用這種方法。與平板的平滑面相對。放在一張襯有防潮紙的盒子里。木箱不允許使用外部材料。每個箱子兩端都應(yīng)配備鐵腰帶，并在橫梁上加上鐵皮包角。有兩種秸稈繩索包裝的情況。一種是用直徑不小于10毫米的草繩將長面和寬度的光面板包裹起來。請勿將產(chǎn)品暴露并將其系牢。

另一種包裝是將光滑的相對板與直徑不小于10毫米的稻草串以“井”形式捆扎在一起，并且每個捆扎點不應(yīng)少于三個。包裝完成后，應(yīng)包含紙張的編號或名稱，規(guī)格和數(shù)量。支撐工程的材料應(yīng)在每件圖紙上編號。包裝箱和包裝繩外面必須有“向上”，“防潮”和“小心輕放”標(biāo)志。符號和使用方法應(yīng)符合GBl91-73“包裝儲運方向標(biāo)志”的規(guī)定。

2.路沿石的運輸。搬運和運輸必須符合下列要求：(1)搬運應(yīng)輕便易處理，不得滾動。直立時背面邊緣必須接地; (2)石板單面積超過0.25m2時，應(yīng)垂直處理。當(dāng)用起重工具舉起大產(chǎn)品時，產(chǎn)品的邊緣必須襯里; (3)當(dāng)木質(zhì)包裝產(chǎn)品裝有起重設(shè)備并卸載時，建議每次吊起一個箱子。運輸秸稈繩索包裝制品時，不得拉拽秸稈繩索; (4)裝卸場應(yīng)按照倉儲要求進(jìn)行，運輸應(yīng)穩(wěn)定，嚴(yán)禁不碰撞。

3、路沿石儲存。路沿石應(yīng)存放在室內(nèi)，室外存放必須覆蓋。板架豎立時，表面應(yīng)光滑，傾角不應(yīng)大于15°，高度應(yīng)為1.6m。底面和夾層必須使用無污染的彈性材料支撐。當(dāng)不能直立時，表面應(yīng)該比較光滑，地面應(yīng)該光滑而堅實。層間支撐點應(yīng)位于同一垂直線上，高度應(yīng)為1m。包裝好的產(chǎn)品應(yīng)該有2米的高度。

1、下部結(jié)構(gòu)施工；一般包括基礎(chǔ)、承臺、橋墩，橋墩高的話還有系梁，簡支梁的話要有蓋梁，連續(xù)梁的話橋墩處一般不設(shè)蓋梁。

基礎(chǔ)施工如果是擴大基礎(chǔ)的話就是要挖掘機挖基坑，然后綁鋼筋澆筑混凝土。樁基礎(chǔ)的話就是鉆孔，然后下鋼筋籠，澆筑混凝土。

基礎(chǔ)弄完了就綁承臺鋼筋，澆筑承臺混凝土。然后再進(jìn)行墩柱的施工，也是綁鋼筋澆筑混凝土，當(dāng)然要用模板了。然后的話就要埋支座了。

2、上部結(jié)構(gòu)施工；這里有預(yù)制和現(xiàn)澆兩種。如果是預(yù)制的就直接把預(yù)制好的梁架設(shè)到橋墩上，現(xiàn)澆的話就要綁鋼筋澆筑混凝土。預(yù)制的；梁架設(shè)完了后一般還要澆筑濕接縫或者是鉸縫的。然后就準(zhǔn)備橋面鋪裝了。

3、附屬工程；也就是護(hù)欄，排水，護(hù)坡什么的。公路橋和鐵路橋差別還比較大。

簡單點的概述就是：1、樁基施工→系梁施工→立柱施工→蓋梁施工→墊石施工；2、箱梁預(yù)制與安裝；3、橋面系工程；