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貨物入庫業(yè)務(wù)的內(nèi)容之
調(diào)配貨位 調(diào)配貨位是貨物入庫場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作,因?yàn)樵诟鶕?jù)堆存計(jì)劃所確定的入庫場(chǎng)貨物進(jìn)入庫場(chǎng)時(shí),首先應(yīng)確定堆放位置,如貨位調(diào)配安排不當(dāng),則有可能重新移動(dòng)貨物至其他的貨位,這樣不僅產(chǎn)生新的費(fèi)用,且又極易造成貨損、短少。因此,要做到地降低貨物在庫場(chǎng)的操作次數(shù),保證入庫貨物的質(zhì)量完好,事先調(diào)配好貨位至關(guān)重要。在調(diào)配貨位時(shí)應(yīng)盡量滿足同一貨單的貨物進(jìn)入同一貨位,在某一票數(shù)量較大的貨物不能堆存在一個(gè)貨位時(shí),則可安排在相近的貨位。此外,性質(zhì)不相容,或相互易污染的不同貨物,應(yīng)分別相隔一定距離的貨位予以堆存。
什么是溢短貨物
溢短貨物是指船舶承運(yùn)的貨物,在裝運(yùn)港以裝貨單數(shù)字為準(zhǔn),在卸貨港以進(jìn)口艙單數(shù)字為準(zhǔn),當(dāng)理貨數(shù)字比裝貨單或進(jìn)口艙單數(shù)字溢出時(shí),稱為溢貨(OVER),短少時(shí),稱為短貨(SHORT)。在船舶裝卸貨物時(shí),裝貨單和進(jìn)口艙單是理貨的憑證和依據(jù),也是船舶承運(yùn)貨物的憑證和依據(jù)。理貨結(jié)果就是跟裝貨單和進(jìn)口艙單進(jìn)行對(duì)照,來確定貨物是否溢出或短少。貨物裝卸船后,由理貨長根據(jù)計(jì)數(shù)單核對(duì)裝貨單或進(jìn)口艙單,確定實(shí)際裝卸貨物是否有溢短。
(2)出口加工區(qū)減免稅貨物
備案登記
向海關(guān)辦理減免稅備案登記時(shí),應(yīng)提交:
?、俪隹诩庸^(qū)管理的批準(zhǔn)文件
②營業(yè)執(zhí)照
海關(guān)審核后批準(zhǔn)建立企業(yè)設(shè)備電子帳冊(cè)。
申領(lǐng)“進(jìn)出口貨物征免稅證明”
在進(jìn)口特定減免稅貨物以前,向出口加工區(qū)海關(guān)提交、裝箱單等,海關(guān)在電子帳冊(cè)中進(jìn)行登記,不核發(fā)“進(jìn)出口貨物征免稅證明”。