工地電動三輪車降低了勞動強度

現(xiàn)場電動自卸車降低勞動強度，是一種保護環(huán)境建筑機械設(shè)備，與老式人工手推灰斗車相比，它既能解放工人體力，又能提高拉運效率，能運送1000 KG貨物，還能用電代替人力，動力平穩(wěn)，連續(xù)充電5小時，工作一整天。這種車輛一次可以多拉貨物，運輸速度快，自然效率提高。

用電動自卸車比用老式人力手推灰斗車提高三倍。換句話說，是1頂3。這樣，不但可以提前完成工期，讓更少的工人做更多的事，還可以為項目經(jīng)理節(jié)省用人成本。說實在的，工人省力，工程省時，工地電動拉灰翻斗車因后箱四邊設(shè)計為拉扣式，所以根據(jù)物料形狀的不同，可以自行拆卸，取下箱門可以用來裝干坯，也叫電動自卸車。

        工程三輪車駕駛員需要具備哪些素質(zhì)？

       工程三輪車主要作為建筑行業(yè)的運輸工具，跟著莊稼運輸，但我們?nèi)粘Ｊ褂玫?/span>工程三輪車非常復雜，這對于我們有良好心理素質(zhì)的司機來說，都不成問題，但很多新人入行時都會想，自己該具備什么樣的素質(zhì)才能獨當一面？盡管說工程三輪車的外形小巧，適應各種復雜的地形，但如果想把它開得爐火純青，還是得做到以下幾點，下面我們就來看看。

       一、駕駛工程三輪車需對工程三輪車的使用方法很熟悉，要有相關(guān)部門進行考核，拿到合格證后才能上崗駕駛。

       二、上車前，須嚴格檢查司機是否喝酒，喝酒不開車，開車不喝酒要記在心里，不要忘記。倒車的時候要經(jīng)常觀察車后面的人或物，因為我們大腦后面沒有眼睛，所以后視鏡能看到后面的異常情況。

       三、停車時應先熄火，然后拉好手剎，盡量不要把工程三輪車停在半坡處，以免手剎失靈向后滑。

       四、司機在駕駛過程中，嚴禁撥打、接聽電話。6.禁止單手駕駛?cè)嗆嚒?/span>

       工程三輪車在運行過程中，工程三輪車需要持證上崗。他們須熟悉運輸過程中的相關(guān)規(guī)定和設(shè)備的性能。不停車嚴禁離開座位。只要他們離開，就須踩住剎車。三輪車具有體積小、方便靈活、裝運量大的優(yōu)點。工程三輪車廣泛應用于建筑、道路、礦山、工廠、農(nóng)村等建筑工地。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，操作簡單靈活，整機堅固耐用。離合器、變速器、驅(qū)動橋等主要部件通用性好，為用戶的產(chǎn)品維護提供了很大的方便。其中集裝箱全加厚，底板和側(cè)板采用3mm板，適合建筑工地和礦區(qū)使用。厚壁加強型雙層整體焊接車架，物超所值。

工程三輪車用鉛酸蓄電池的特性都有哪些？

鉛酸蓄電池是為工程三輪車配套的動力電源，采用良好的生產(chǎn)工藝和嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，電池的質(zhì)量穩(wěn)定，，有以下幾種特性：

1.電池采用穿墻焊接連接，具有良好的大電流放電性能。

2.電池盒蓋是熱封的，以避免電池使用時泄漏。

3.柵格合金采用多元耐蝕合金，正柵格采用壓力鑄造解決柵格腐蝕短路。

4.采用良好的ji板固化成型技術(shù)，提高活性材料與柵ji的結(jié)合力，延長電池使用壽命。

5.電池的正ji板為管狀，具有使用壽命長、深度充放電性能好等明顯優(yōu)點。

6.采用聚酯纖維排氣管和聚氯yi烯隔板，可有效解決使用中排氣管斷裂和鉛枝晶造成的短路問題，延長電池使用壽命。

電力作為保護環(huán)境、清潔、高轉(zhuǎn)化率的重要能源，被用于推動交通更新，促進交通工業(yè)低碳化發(fā)展，降低交通成本，節(jié)約能源，保護環(huán)境，是各國探討的重要課題之一。經(jīng)過多年的發(fā)展，電力已被應用于城市交通運輸車輛、工程三輪車、城市電動衛(wèi)生車輛等。

工程三輪車在高溫下操作需要怎么保養(yǎng)呢

1.避免在高溫烈日下暴曬

我們提醒用戶，工程三輪車電池在高溫季節(jié)運行，主要存在過度充電的問題，為防止過高的充電電壓，應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱性，烈日下暴曬會使電源箱內(nèi)溫度急劇上升，帶來電池溫度上升，導致充電時電池內(nèi)部壓力增加而使失水量增加，從而影響電池使用壽命。

夏天禁止在高溫環(huán)境下充電，蓄電池充電時會產(chǎn)生熱量，使電池溫度增加，如果加上充電環(huán)境溫度高，易造成電池失水增大過早干涸；如果析出的氣體積聚遇到熱源容易造成危險；如電池充電時電箱發(fā)燙或不轉(zhuǎn)綠燈，應及時到維修點對電池檢測和加液維護。

2.不要讓工程三輪車泡進水里

電池，電機和控制器都比較怕水，所以避免大暴雨天駕駛工作。近來幾天，還會有雨，大家要當心了。

3.夏天還應盡量避免急剎車

車子在行駛過程中，不要總是啟動、剎車，可提前放開加速踏板，盡量讓車子靠慣性行駛。這樣的話，不但可以避免大電流放電對電池的損害 ，而且還可以增加續(xù)行里程，延長電池壽命。電動車行駛時如果電量不足請勿再繼續(xù)行駛，應該及時進行充電，其次長時間不使用車子，應充飽電后放置，并斷開電路總開關(guān)，并且每1至2周還要給電池補充一次電。