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冷鍍鋅與熱鍍鋅的原理:
熱鍍鋅覆蓋能力好,鍍層致密,無(wú)有機(jī)物夾雜。眾所周知,鋅的抗大氣腐蝕的機(jī)理有機(jī)械保護(hù)及電化學(xué)保護(hù),在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護(hù)膜,一定程度上減緩鋅的腐蝕,這層保護(hù)膜(也稱(chēng)白銹)受到破壞又會(huì)形成新的膜層。當(dāng)鋅層破壞嚴(yán)重,危及到鐵基體時(shí),鋅對(duì)基體產(chǎn)生電化學(xué)保護(hù),鋅的標(biāo)準(zhǔn)電位-0.76V,鐵的標(biāo)準(zhǔn)電位-0.44V,鋅與鐵形成微電池時(shí)鋅作為陽(yáng)極被溶解,鐵作為陰極受到保護(hù)。顯然熱鍍鋅對(duì)基體金屬鐵的抗大氣腐蝕能力優(yōu)于電鍍鋅。待接近擰緊又未與橡膠密封圈接觸十分緊密時(shí),用雙手盤(pán)動(dòng)溝槽管件,使整個(gè)管件與密封圈初步接觸均勻,觀(guān)察溝槽管件各片均已入槽,再對(duì)稱(chēng)分別、逐次擰緊螺栓。
熱鍍鋅層形成過(guò)程是鐵基體與外面的純鋅層之間形成鐵-鋅合金的過(guò)程,工件表面在熱浸鍍時(shí)形成鐵-鋅合金層,才使得鐵與純鋅層之間很好結(jié)合,其過(guò)程可簡(jiǎn)單地?cái)⑹鰹椋寒?dāng)鐵工件浸入熔融的鋅液時(shí),首先在界面上形成鋅與α鐵(體心)固熔體。這是基體金屬鐵在固體狀態(tài)下溶有鋅原子所形成一種晶體,兩種金屬原子之間是融合,原子之間引力比較小。因此,當(dāng)鋅在固熔體中達(dá)到飽和后,鋅鐵兩種元素原子相互擴(kuò)散,擴(kuò)散到(或叫滲入)鐵基體中的鋅原子在基體晶格中遷移,逐漸與鐵形成合金,而擴(kuò)散到熔融的鋅液中的鐵就與鋅形成金屬間化合物FeZn13,沉入熱鍍鋅鍋底,即為鋅渣。當(dāng)工件從浸鋅液中移出時(shí)表面形成純鋅層,為六方晶體。4、按國(guó)家(GB)標(biāo)準(zhǔn)分:整體法蘭、螺紋法蘭、對(duì)焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸承插焊法蘭、對(duì)焊環(huán)帶頸松套法蘭、板式平焊法蘭、對(duì)焊環(huán)板式松套法蘭、平焊環(huán)板式松套法蘭、翻邊環(huán)板式松套法蘭、法蘭蓋。其含鐵量不大于0.003%
冷鍍鋅工藝用于保護(hù)金屬防止腐蝕,為此利用了鋅填料的涂料,在利用任何一種涂敷的方法將其涂在被保護(hù)表面,干燥之后形成鋅填料涂層,在干燥涂層中具有含量的鋅(達(dá)到95%)。適合于修理工作(即在修理工作過(guò)程中,僅在被保護(hù)的鋼表面損傷的地方,只要修理好表面就可以重新涂敷)。冷鍍鋅工藝用于各種鋼制品和構(gòu)筑物的防腐。(冷鍍鋅就是電鍍鋅,鍍鋅量很少,只有10-50g/m2,其本身的耐腐蝕性比熱浸鍍鋅相差很多。采用電鍍鋅的價(jià)格相對(duì)便宜一些。Trans阿拉伯管道,運(yùn)送從波斯灣的油到地中海,長(zhǎng)期1,000mi(1,600km)。)
1.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種,車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié),不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
2.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃,合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。
3.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。
4.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。
根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。
1.結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管(GB/T8162是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管。
2.流體輸送用無(wú)縫鋼管(GB/T8163)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無(wú)縫鋼管。
3.低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管(GB3087)是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車(chē)鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、小煙管和拱磚管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。
4.高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管(GB5310)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫鋼管。
5.化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管(GB6479)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管。
6.石油裂化用無(wú)縫鋼管(GB9948)是適用于精煉廠(chǎng)的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫鋼管。
7.地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235)是供地質(zhì)部門(mén)進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管,按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
8.金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB3423)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。
9.石油鉆探管(YB528)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種,車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié),不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
10.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃,合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。
11.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。
12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。
13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。
14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB3639)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等,可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí),提高材料利用率,同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。
15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14975)是廣泛用于化工、石油、輕紡、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。
16.流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14976)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。
17.異型無(wú)縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫鋼管的總稱(chēng)。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫鋼管(代號(hào)為D)、不等壁厚異型無(wú)縫鋼管(代號(hào)為BD)、變直徑異型無(wú)縫鋼管(代號(hào)為BJ)。異型無(wú)縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比,異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù),有較大的抗彎抗扭能力,可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量,節(jié)約鋼材。低壓小直徑有絲接法蘭,高壓和低壓大直徑都是使用焊接法蘭,不同壓力的法蘭盤(pán)的厚度和連接螺栓直徑和數(shù)量是不同的。
板式平焊法蘭
板式平焊法蘭(化工標(biāo)準(zhǔn)HG20592、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9119、機(jī)械JB/T81):取材方便,制造簡(jiǎn)單,成本低,使用廣泛;2、管口壓槽前測(cè)量和外觀(guān)檢查:管口壓槽前,應(yīng)檢查管口端面是否與管子中心線(xiàn)垂直、管口的不圓度的公差是否超標(biāo)、管口四周毛刺有否剔除并磨光,如管口的不圓度超標(biāo)或變形,必須將其切除。但剛性較差,因此不得用于有供需、、和較高真空度要求的化工工藝配管系統(tǒng)和高度、極度危害的場(chǎng)合。密封面型式有平面和突面。
帶頸平焊法蘭、
帶頸平焊法蘭屬于國(guó)標(biāo)法蘭標(biāo)準(zhǔn)體系。是國(guó)標(biāo)法蘭(又稱(chēng)GB法蘭)的其中一種表現(xiàn)形式,是設(shè)備或管道上常用的法蘭之一。
帶頸平焊法蘭頸部高度較低,對(duì)法蘭的剛度、承載能力有所提高。與對(duì)焊法蘭相比,焊接工作量大,焊條耗量高,經(jīng)不起高溫高壓及反復(fù)彎曲和溫度波動(dòng),但現(xiàn)場(chǎng)安裝較方便,可省略焊縫拍揉傷的工序。