伸縮貨叉要如何制造呢？

雙伸位堆垛機貨叉為了滿足自動化立體倉庫存儲量大的原則，結(jié)合自動化立體倉庫規(guī)劃設(shè)計，提出了一種雙伸位貨叉設(shè)計理念，貨叉，詳細介紹了雙伸位貨叉的機構(gòu)組成、傳動原理和設(shè)計應(yīng)用要點。

　　叉車屬具也稱多種裝置，是自動化裝卸、堆垛和搬運的高i效設(shè)備。要求在貨叉為基型的叉車上較方便地更換多種工作屬具，使叉車適應(yīng)多種工況的需要，是發(fā)揮叉車一機多用的良好工具。完善和彌補叉車的性能，適應(yīng)現(xiàn)代物流倉儲搬運裝卸復(fù)雜多元化的任務(wù)。叉車屬具具有：高i效率、低損耗、安全等特點。廣泛用于造紙、包裝、印刷、石油、化工、建筑、冶煉、電子、飲料、五金、汽車制造等行業(yè)。

　　MIAS致力于伸縮叉和堆垛機等物流設(shè)備的研制、開發(fā)與制造。無論哪個方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動、升降、存取都有MIAS的核心技術(shù)。

　　一般好一點的的車采用的是4mm鋼板，而差一些的鋼板厚度加上油漆厚度都達不到4mm，有的甚至只能達到3mm，貨叉伸縮機構(gòu)，這樣偷工減料換來的價格優(yōu)勢，對消費者是很不付責任的。這樣的車容易在后續(xù)的使用中出現(xiàn)故障。另外，的液壓車鋼板厚度也要達到8mm以上，否則很難承受如此自重。

兩貨叉上平面應(yīng)該保持在同一個平面內(nèi)

　1、叉車貨叉價格認為貨叉的兩叉尖的水平差超過5mm、長度差超過10mm、叉長方向上磨損小于標準尺寸40mm、叉尖前端磨成纏到狀、叉子彎曲變形或叉面與叉臂的夾角大于90°，出現(xiàn)這些現(xiàn)象，都應(yīng)該更換或是維修。

　　2、叉車貨叉的焊接部位不能出現(xiàn)裂紋或開焊，橫梁變形不得大于2mm，如果防護架變形開焊，應(yīng)該及時并重新焊好。

　　3、叉車貨叉裝載滑架上的時候，兩貨叉上平面應(yīng)該保持在同一個平面內(nèi)，不應(yīng)該有高低、錯位的現(xiàn)象。

　　4、檢查叉車貨叉上、下卡鐵焊接處有沒有裂紋、開焊的現(xiàn)象，如果有缺陷的話，要及時補焊修復(fù)。我公司生產(chǎn)貨叉已有10余年的歷史，公司擁有穩(wěn)定的技術(shù)力量、高素質(zhì)的隊伍和一批經(jīng)驗豐富的工程師管理人才，能夠隨時為客戶提供的設(shè)計方案和技術(shù)支持，質(zhì)量可靠、供貨及時、產(chǎn)品實行三包。用戶遍及全國二十多個省，并銷往美國，隨機銷往世界各地。得到了用戶一致好評，產(chǎn)銷量年年大幅增長。

對于貨叉車的技術(shù)要求

對于貨叉車的技術(shù)要求。

　　1、貨叉表面不得有裂紋，各部分焊縫不得有脫焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93度，厚度不得低于原尺寸的90%；左、右貨叉尖的高度不得超過貨叉水平段長度的3%；貨叉定位應(yīng)該可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷；貨叉與屬具架的配合間隙不應(yīng)過大，移動要平順。對于磨損斷裂部位，在叉車的使用中，常見的貨叉的危險段是在其垂直段下部，靠近彎頭處及貨叉垂直段上端與上掛鉤焊接處的垂直部分，都屬于極易產(chǎn)生斷裂的危險部位。由于叉車駕駛員經(jīng)常操作，單獨使用一邊貨叉前端起吊或尖挑地面的貨物，導(dǎo)致該貨物或叉尖彎曲變形，甚至造成（貨物超載后）垂直段根部拆斷的惡果，將造成嚴重的經(jīng)濟損失。