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“PD”演變?yōu)椤癓ogistic”,是由于第二次世界戰(zhàn)中,美國(guó)在軍后勤保障供應(yīng)系統(tǒng)中,成功地運(yùn)用了“物流”技術(shù),在軍的后勤供應(yīng)中創(chuàng)了物流的先河,美軍后勤保障的英文名稱(chēng)為“LOGISTIC”。戰(zhàn)后世界各地將“Logistic”替代“PD”,中國(guó)將其譯為“物流”。美軍在后勤保障中成功地運(yùn)用物流后,很快地又將此成果轉(zhuǎn)化于工業(yè)上,西方工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家將“Logistic”用于工業(yè),并用英文的“Logistic”(后勤保障)作為工業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的“物流”管理,“Logistic”就成了物流的代名詞,并延續(xù)和流傳于各國(guó)。
在整體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大背景下,找到新的商業(yè)模式和盈利增長(zhǎng)點(diǎn)的傳統(tǒng)物流企業(yè)有望迎來(lái)再次騰飛。人類(lèi)社會(huì)有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)開(kāi)始就有了物流,只是當(dāng)時(shí)人們沒(méi)有這樣的認(rèn)識(shí)和文字定義。自18世紀(jì)末發(fā)明和使用汽車(chē),使得運(yùn)輸業(yè)更加發(fā)達(dá),推動(dòng)和促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展,從自貨自運(yùn)走向運(yùn)輸,產(chǎn)生了除生產(chǎn)和銷(xiāo)售的第三方——運(yùn)輸者。50年代初,國(guó)外早將物流稱(chēng)為“PhysicalDistribution”、簡(jiǎn)稱(chēng)“PD”及貨物的配送,日本人將“PD”譯為“物的流通”、“物資流通”,后又稱(chēng)為物流、綜合物流。
貨架行業(yè)增長(zhǎng)創(chuàng)近年新高,集中度繼續(xù)提升2020年在疫中中國(guó)貨架市場(chǎng)全年實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。據(jù)估計(jì)2020年貨架市場(chǎng)規(guī)模相比2019年增長(zhǎng)至少15%以上,屬于發(fā)展大年,展現(xiàn)出頑強(qiáng)的適應(yīng)性。作為貨架領(lǐng)域的重頭之一,電商類(lèi)貨架在2019年觸底后,于2020年強(qiáng)勢(shì)反彈,屬于危中尋機(jī)的典型。自動(dòng)化高位貨架繼續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì),且規(guī)模體量有逐漸增大的趨勢(shì),屬于市場(chǎng)主流。傳統(tǒng)的橫梁式、擱板式貨架,仍然得到了很好發(fā)展,其適應(yīng)性強(qiáng),是非自動(dòng)化的優(yōu)選擇之一。
2020年的自動(dòng)輸送分揀領(lǐng)域內(nèi),德馬科技成功上市,中科微至完成2.3億元融資,金峰集團(tuán)獲得過(guò)億元C輪融資;叉車(chē)行業(yè)全年銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高。繼2019年我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)量突破60萬(wàn)臺(tái)后,2020年銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高。盡管開(kāi)年受到冠疫影響,但隨著疫防控工作有效推進(jìn),各行業(yè)發(fā)展步入正軌,我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛繼續(xù)保持高增長(zhǎng),2020全年銷(xiāo)量突破80萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。