對(duì)于BMS 的測(cè)試設(shè)計(jì)有兩個(gè)首要的測(cè)試方向：準(zhǔn)確的仿的真必要傳感器到BMS 的輸入量以及電池組輸入到 BMS 的輸入量測(cè)試；BSM必須測(cè)量，采集并且處理這些數(shù)字以及模擬量的輸入輸出。BMS系統(tǒng)是在集成方面注重層次性的一個(gè)重要系統(tǒng)。 當(dāng)前比較迫切靂要完成的任務(wù)是把一、二層很好地集成為完整的BMS，即實(shí)現(xiàn)智能建筑的弱電系統(tǒng)集成，從而能夠?yàn)楦邔哟蔚腎BMS提供信息。

 BMS測(cè)試設(shè)備通過(guò)設(shè)置測(cè)試工作基臺(tái),BMS測(cè)試裝置與浮動(dòng)升降定位裝置,從而對(duì)BMS產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)操作,大大提高工作效率。BMS測(cè)試設(shè)備適用于新能源汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)的動(dòng)力鋰電池組BMS性能、指標(biāo)綜合測(cè)試及硬件在環(huán)測(cè)試；可測(cè)量BMS的功耗，模擬電芯電壓、電流、模塊溫度、總電壓、絕緣阻抗以及碰撞信號(hào)、反接、掉線等狀況。對(duì)于BMS的測(cè)試，其實(shí)還有好多的方面比如說(shuō)我們的V字型的開發(fā)流程模型中，涉及到的測(cè)試非常多，從純軟件方面到純實(shí)物的測(cè)試都有。

 BMS必須處理這些輸入量，并根據(jù)這些輸入量做出邏輯判斷來(lái)控制電池組的性能和安全性。同時(shí)還需要通過(guò)大量的模擬量和數(shù)字量以及通信的輸入輸出來(lái)報(bào)告輸入的狀態(tài)和工作狀態(tài)。BMS系統(tǒng)的目標(biāo)是要對(duì)大廈內(nèi)所有建筑設(shè)備采用現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行全方面有效的監(jiān)控和管理。確保大廈內(nèi)所有設(shè)備處于節(jié)能、好的運(yùn)行狀態(tài)。提供一個(gè)安全、舒適、快捷的工作環(huán)境。上位機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)控管理整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的狀態(tài)及測(cè)試數(shù)據(jù)的管理，下位機(jī)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集和流程控制。