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物流運(yùn)輸活動(dòng)是物流運(yùn)輸行業(yè)中比較重要的一項(xiàng)活動(dòng)，并且在物流運(yùn)輸公司看來，只有做好了物流運(yùn)輸活動(dòng)的工作才能更好的發(fā)展公司的業(yè)務(wù)，這足以表明物流運(yùn)輸活動(dòng)的重要性，物流運(yùn)輸活動(dòng)主要需要注意的就是各個(gè)環(huán)節(jié)之間的配合，并且在物流運(yùn)輸活動(dòng)開始之前就做好一切準(zhǔn)備，這樣才能比較安全的完成整個(gè)物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ?。電子商?wù)的發(fā)展需要物流的支持，就是這個(gè)道理。

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通俗的理解物流是一般基于有大件的貨物或者比較多的貨物，主要特點(diǎn)是基本上按體積和重量計(jì)算價(jià)格，所以有貨要快運(yùn)公司托運(yùn)，價(jià)格相對(duì)比較便宜，但是缺點(diǎn)是運(yùn)輸比較慢。有時(shí)不提供上門取貨，也不提供送貨上門。物流就是為企業(yè)銷售產(chǎn)品過程中所需要的物品運(yùn)輸而服務(wù)的，擅長的是跨省市地區(qū)之間的長途運(yùn)輸，且受物流公司管理貨車損耗、人工、倉儲(chǔ)等成本制約，只能負(fù)責(zé)(物流網(wǎng)點(diǎn))對(duì)點(diǎn)(物流網(wǎng)點(diǎn))的運(yùn)輸。

疫也加速了商業(yè)的線上化進(jìn)程，而當(dāng)跨境電商蓬勃發(fā)展，需求的井噴也將給跨境物流帶來新的壓力。菜鳥此前大舉投入建設(shè)的數(shù)字貿(mào)易樞紐eHub、數(shù)字化秒級(jí)通關(guān)技術(shù)、海外倉、保稅倉網(wǎng)絡(luò)等一系列基礎(chǔ)設(shè)施，在跨境物流的創(chuàng)新適逢其會(huì)。菜鳥的eHub（數(shù)字貿(mào)易中）包含了多種物流業(yè)務(wù)模式運(yùn)作，包括進(jìn)口、出口，B2B、B2C，以及國際貿(mào)易的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，跨境電商和大貿(mào)業(yè)務(wù)也會(huì)在這里實(shí)現(xiàn)融合互通。

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這成為了行業(yè)數(shù)字信息化、從而實(shí)現(xiàn)大規(guī)模自動(dòng)化的基礎(chǔ)。技術(shù)之外，為了助力物流行業(yè)的降本增效落到實(shí)處，菜鳥在倉配供應(yīng)鏈方面做了不少重投入。在菜鳥方面看來，扎扎實(shí)實(shí)的技術(shù)投入，和實(shí)實(shí)在在的倉儲(chǔ)和物流運(yùn)營投入，缺一不可。據(jù)菜鳥網(wǎng)站顯示，菜鳥目前擁有7個(gè)全國倉配樞紐，倉儲(chǔ)數(shù)量230余個(gè)，倉儲(chǔ)面積超過3000萬平方米。菜鳥在國內(nèi)的配送覆蓋區(qū)縣已達(dá)到2700余個(gè)，其中當(dāng)次日達(dá)覆蓋區(qū)縣達(dá)1600余個(gè)。