根據(jù)不同的分類方法，控制閥的執(zhí)行機構(gòu)有不同的分類。

按所使用的能源分類

按所使用能源，執(zhí)行機構(gòu)分為氣動、電動、液動和手動等類型。

氣動執(zhí)行機構(gòu)具有歷史悠久、價格低、結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、維護方便和本質(zhì)安全性等特點，因此，應(yīng)用廣。根據(jù)組成部件的不同，氣動執(zhí)行機構(gòu)可分為薄膜式、滾筒薄膜式、波紋管式、氣缸活塞式、齒輪齒條式、撥叉式和葉片式等，精小型薄膜執(zhí)行機構(gòu)是近年推出的多彈簧結(jié)構(gòu)的氣動執(zhí)行機構(gòu)。

執(zhí)行器按其能源形式分為氣動，電動和液動三大類，它們各有特點，適用于不同的場合。氣動執(zhí)行器是執(zhí)行器中的一種類別。氣動執(zhí)行器還可以分為單作用和雙作用兩種類型：執(zhí)行器的開關(guān)動作都通過氣源來驅(qū)動執(zhí)行，叫做DOUBLE ACTING (雙作用)。SPRING RETURN (單作用)的開關(guān)動作只有開動作是氣源驅(qū)動，而關(guān)動作時彈簧復位。

   氣動執(zhí)行器的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，在各種工況中都有使用到這款產(chǎn)品，而由于實際工作條件的變化，使用不當也會出現(xiàn)一些故障，例如附件的老化、零件的老化、更換原始閥門、供氣系統(tǒng)故障等，當發(fā)生上述變化時，閥門氣動執(zhí)行器故障必定會影響正常的管道控制，下面讓我們看一下如何應(yīng)對氣動執(zhí)行器的響應(yīng)慢以及閥門開合振動。

   1、大多數(shù)氣動執(zhí)行器的標準氣源壓力為0.4-0.7 MPa。首先，請確保氣動執(zhí)行器的氣壓不要太低。如果供氣壓力低于上述現(xiàn)象，則需要隨時間進行校正。

   2、檢查電磁閥是否正常工作，切換是否正常以及排氣是否順暢。在日常檢查中，電磁閥工作不正常，需要及時修理和更換，或聯(lián)系制造商進行維護。延遲時間越長，損失越大。

   3、對于單作用氣動執(zhí)行器，如果它們太慢或發(fā)抖，則排氣管堵塞，電磁閥未發(fā)生故障，如果無法確定原因，則執(zhí)行器內(nèi)部彈簧太強請檢查是否。請及時與制造商聯(lián)系以解決。

   4、再次檢查此型號執(zhí)行器的輸出扭矩是否與當前安裝的閥體匹配。如果額定輸出扭矩小于閥體所需的扭矩，則會減慢或抖動。如果發(fā)生這種情況，請更換閥門或氣動執(zhí)行器型號。

氣動球閥是球閥中的一種，是有氣動執(zhí)行器和球閥組合在一起，由氣動執(zhí)行器控制閥桿帶動球體旋轉(zhuǎn)90度開關(guān)。廣泛的應(yīng)用在石油煉制、長輸管線、化工、造紙、制藥、電力、市政、鋼鐵等行業(yè)，在國民經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位。

氣動球閥執(zhí)行器漏氣原因: 　　 　　

1．汽缸上的電磁閥漏氣,可能是由于減壓閥中的氣壓過高。 　　 　　

2．汽缸的排氣孔漏氣,這是因為汽缸內(nèi)部的兩個活動部件與缸體的密封處的密封圈出現(xiàn)老化現(xiàn)象。

3．汽缸的上下部漏氣,這是由于執(zhí)行機構(gòu)與氣缸的密封處的密封圈由于其執(zhí)行機構(gòu)的頻繁活動而沒有達到密封的效果。 　　 　　

4．除上面的3種情況以外,還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣,即汽缸中的彈簧損壞,由于力到不到位造成的,這也可能造成關(guān)不到位.解決汽缸漏氣問題時一定要在根據(jù)實際的情況來考慮,比如說這閥是氣開的,還是氣關(guān)的.對于氣開的閥,我們首先可以關(guān)閉其兩端的手閥,然后讓中控將此閥打開,先將連接處的連接片拆開,然后將氣源切斷,此時將減壓閥處的氣體放掉,注意這時的執(zhí)行機構(gòu)將轉(zhuǎn)動90℃，換好以后一定要注意將執(zhí)行機構(gòu)的搬回到原來的位置。