工地驗收——鋼結構工程

鋼結構工程需要進行隱蔽工程項目驗收的內容有：

1）焊縫；

2）鋼結構涂裝工程涂裝前處理后的鋼材表面、緊固件、螺栓等被覆蓋零部件；

3）每遍涂層；

4）網(wǎng)架結構的支承墊塊、螺栓球節(jié)點接縫、多余螺孔封口。

隱蔽工程驗收記錄見質控（建）表4.1.5.3。

（2）焊縫外觀質量尺寸允許偏差、焊縫長度應符合《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50205附錄A及設計要求。

（3）涂裝前鋼材表面不應有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等，所有緊固件、螺栓等被覆蓋的零部件的數(shù)量、間距、布置方式等應符合設計及有關規(guī)范要求。

（4）每遍涂層的次數(shù)、厚度應滿足設計及有關規(guī)定。

（5）網(wǎng)架結構的支承墊塊的種類、規(guī)格、擺放位置和朝向必須符合設計要求和國家有關標準的規(guī)定，橡膠墊塊和剛性墊塊之間或不同類型剛墊塊之間不得互換使用。

（6）螺栓球節(jié)點應將所有接縫用油膩子填嵌嚴密，并應將多余螺孔封口。

鋼結構工程結構受力計算要點

鋼結構工程結構受力計算要點：

1、工作平臺上的檢修荷載應注意對主梁（0.85）和柱（0.75）的折減；

2、鋼結構強度的取值，強度的修正，以及對于軸心受拉和軸心受壓的構件應取較厚構件的強度；尤其注意對接焊縫無墊板時的修正和單面連接的單角鋼強度（在格構式構件中驗算綴條以及在屋架桁架驗算腹桿采用單角鋼時）

3、變形和穩(wěn)定、抗剪強度計算，采用毛截面；抗彎、抗拉、抗壓強度計算采用凈截面；

4、預先起拱量的計算：注意改善外觀和使用條件與改善外觀條件兩種方式的區(qū)別；

5、在梁的抗彎強度計算時，塑性截面發(fā)展系數(shù)應注意翼緣自由外伸寬度與厚度的比值應控制在一定范圍內；H 型鋼的表示方法（總高*翼緣總寬*腹板厚度*翼緣厚度），型鋼表示方法，數(shù)字為型鋼的高度。

6、折算應力的計算點應取梁的腹板計算高度邊緣處；對于局部受壓計算，集中荷載作用點處如有加勁肋，局部壓應力可不驗算。故該處的折算應力局部壓應力可取0。

7、梁的計算：強度、整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定（腹板、加勁肋的計算（橫向、縱向、短向，腹板計算點的選?。唬▋攘?、通用高厚比、臨界應力）

8、組合梁腹板考慮屈曲后強度的計算，梁按全截面有效確定的截面抵抗矩即較大慣性矩。

單層鋼結構廠房結構設計

積極推廣應用鋼結構是我國土木工程的重要發(fā)展方向之一。隨著我國用鋼量的增加，以門式剛架為代表的單層廠房鋼結構得到了廣泛應用。單層廠房鋼結構一般是由屋蓋結構、柱、吊車梁、各種支撐以及墻架等構件組成的空問體系，通常由許多平行等問距布置的橫向平面框架作為基本承重結構。橫向平面框架由柱、橫梁或桁架組成，基本上承受廠房結構的全部豎向荷載和橫向水平荷載。

一、大噸位吊車廠房的設計問題

現(xiàn)行的《門規(guī)》中明確指出，本規(guī)程僅適用于主要承重結構為單跨或多跨實腹門式剛架、具有輕型屋蓋和輕型外墻、無橋式吊車或有起重量不大于200kN的A1一A5工作級別橋式吊車或30kN懸掛式起重機的單層房屋鋼結構的設計、制作和安裝。所以《門規(guī)》多用于中小噸位的中輕級工作制吊車廠房，對于大噸位吊車鋼結構廠房沒有做出相應的規(guī)定。

二、工程實例分析

工程概況：本工程是某公司擬新建的模塊化生產基地的核承壓設備制造車間鋼結構廠房，占地面積8914m2，建筑高度27．1m，建筑層數(shù)1層。結構為雙跨等高單層剛架，每跨均為24m，每跨有1臺500／160kN吊車，吊車軌頂標高為2Om；柱距9m，總長180．9m；檐口高度為25．5m，建筑坡度5。

鋼結構建筑的缺點：

鋼材耐腐蝕性差,應采取防護措施鋼材易于銹蝕,處于潮濕或有侵蝕性介質的環(huán)境中更容易因化學反應或電化學作用而銹蝕,因此,鋼結構必須進行防腐處理。一般鋼構件在除銹后涂刷防腐涂料即可,但這種防護措施并非一勞永逸,需相隔一段時間重新維修,因而其維護費用較高。對于有強烈侵蝕性介質、沿海建筑以及構件壁厚非常薄的鋼構件,應進行特

別處理,如鍍鋅、鍍鋁鋅復合層等,這些措施都會相應提高鋼結構的工程造價。目前國內外正發(fā)展不易銹蝕的耐候鋼,此外,長效油漆的研究也取得進展,使用這種防護措施可延長鋼結構壽命,節(jié)省維護費用。

鋼結構在低溫或其他條件下,可能發(fā)生脆性斷裂鋼材在負溫環(huán)境中,塑性、韌性逐漸降低,達到某一溫度時韌性會突然急劇下降,稱為低溫冷脆,對應溫度稱為臨界脆性溫度。低溫冷脆也是國內外一些鋼結構工程在冬季發(fā)生事故的主要原因之一。