外胎被釘子等細(xì)長異物扎傷后，若表面無明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用(因為裝載機(jī)輪胎屬低壓胎，且運(yùn)行速度比較慢);若創(chuàng)口較大， 則必須進(jìn)行修補(bǔ)。 若是新內(nèi)胎，必須將氣門嘴底部的螺栓擰緊，以防漏氣;然后將外胎內(nèi)腔的異物清除，并撒入適當(dāng)?shù)幕?，涂抹均勻。為了使襯墊與內(nèi)、外胎貼緊，在裝入內(nèi)胎后應(yīng)給內(nèi)胎適當(dāng)充氣，再塞入襯墊。   將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈;安裝過程中要保護(hù)好氣門嘴。

近幾年我國鐵水預(yù)處理脫硫有了強(qiáng)勁發(fā)展，而脫硫后的渣處理是影響鐵水脫硫預(yù)處理工藝效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié),目前國內(nèi)普遍采用的是用除渣設(shè)備對預(yù)處理后的浮渣進(jìn)行扒除。扒礦機(jī)就是此類設(shè)備的一種。扒桿伸縮式液壓扒礦機(jī)由于其運(yùn)動部件慣性小、運(yùn)行平穩(wěn)以及占地空間小、耐高溫輻射等特點而成為發(fā)展重點機(jī)型。 鐵水包由傾翻車牽引至指工位進(jìn)行脫硫處理后，在鐵水包表面形成浮渣，此時由傾翻油缸帶動鐵水包傾翻到位后由扒礦機(jī)進(jìn)行扒渣操作，扒渣過程對時間的控制會影響鐵水包內(nèi)的鐵水溫度，所以對扒礦機(jī)的控制是有特定的要求。

即兩根平行導(dǎo)桿12通過主動曲柄20與轉(zhuǎn)軸19相接、從動曲柄18與支座32相聯(lián)，主動曲柄與從動曲柄的另一端落在支承塊31上，兩者的支承塊等高，后者支座中心低于前者，構(gòu)成不等邊四桿機(jī)構(gòu)，扒渣臂的一端安裝著由沖頭22、齒輪齒條機(jī)構(gòu)11組成的沖渣機(jī)構(gòu)，另一端設(shè)置平衡扒渣機(jī)兩端質(zhì)量的配重16；扒渣臂中部安裝有沖渣氣缸14和扒渣氣缸28；

如果沒有及時發(fā)現(xiàn)，設(shè)備仍然處在重載、高速等環(huán)境下工作，就有可能導(dǎo)致的發(fā)生。我國是煤炭生產(chǎn)大國，煤礦機(jī)械的安全運(yùn)行直接關(guān)系到煤炭的安全生產(chǎn)和從業(yè)人員的人身安全。一段時間以來、煤塵爆和透水事故等事故的危害引起了人們的廣泛關(guān)注，機(jī)械事故的危害相對較小，未能得到人口J的高度重視。但由于煤炭是我國主要的能源，加之近年來我國煤炭價格一路飆升，每年的開采量迅速擴(kuò)大，煤礦機(jī)械引起的事故．雖然沒有、煤塵爆和透水事故的危害大，如果長期得不到重視，雖然一次造成危害不大，但如果頻繁發(fā)生機(jī)械安全事故，造成的損失也是很大的。