圖書(shū)行業(yè)主要是貨到人的拆零揀選分配作業(yè)系統(tǒng)，采用自動(dòng)輸送線、穿梭車(chē)立庫(kù)、高位立體庫(kù)及的路向分揀系統(tǒng)等現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施相互搭配的方式，輕松可以實(shí)現(xiàn)圖書(shū)的配發(fā)、包裝、質(zhì)檢、路向分揀等環(huán)節(jié)的信息化和自動(dòng)化。建材行業(yè)里，穿梭車(chē)可以搭配立體貨架、提升機(jī)、輸送揀選及AUTOWCS調(diào)度等系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)商品的自動(dòng)上架作業(yè)，大大提高揀選效率

穿梭車(chē)是在密集式貨架中運(yùn)行并搬運(yùn)單元貨物的設(shè)備，主要結(jié)構(gòu)由機(jī)體，電池，控制單元組成。穿梭車(chē)由于自帶電源可以在貨架中做無(wú)線運(yùn)行，需要搬運(yùn)貨物時(shí)則運(yùn)行到貨物單元下方向上頂起貨物然后運(yùn)送。

穿梭車(chē)可以在多層貨架里的一組軌道上運(yùn)行，利用自身的夾抱式貨叉將貨架上放有零部件的料箱取出，放入的出口位置，同時(shí)可以將入口位置的料箱存入的貨位內(nèi)。

穿梭貨架具有存儲(chǔ)密度大、出入庫(kù)方便、存取、維護(hù)成本低、安全性極高等特點(diǎn)。密度大、出入庫(kù)方便、存取、維護(hù)成本低、安全性極高等特點(diǎn)。是常見(jiàn)的穿梭車(chē)式的倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)，這種方案可以稱為自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的初級(jí)處理方案，以穿梭車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、及叉車(chē)系統(tǒng)等構(gòu)成，建立一種健全的存儲(chǔ)系統(tǒng)。另外，穿梭車(chē)系統(tǒng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的空間利用非常充分，相當(dāng)于兩三個(gè)普通倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)效率，因此占地面積較傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)大幅度減少。

穿梭車(chē)可以在多層貨架里的一組軌道上運(yùn)行，利用自身的夾抱式貨叉將貨架上放有零部件的料箱取出，放入的出口位置，同時(shí)可以將入口位置的料箱存入的貨位內(nèi)。穿梭車(chē)式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)由瑞典EAB公司發(fā)明，因?yàn)椴孳?chē)不用駛?cè)氲截浖軆?nèi)部存取貨物，而是由穿梭車(chē)來(lái)完成，取消叉車(chē)通道所以能實(shí)現(xiàn)非常高的空間利用率。環(huán)行穿梭車(chē)能在同一軌道上運(yùn)行多輛車(chē)體，突破了以往直線穿梭車(chē)直軌行駛的局限性，可大大提高搬運(yùn)能力，提高了立庫(kù)系統(tǒng)的整體效率，為自動(dòng)化物流系統(tǒng)提供了新的應(yīng)用模式，使總體平面的設(shè)計(jì)更加靈活，出入庫(kù)設(shè)備的利用率也得到有效的提高。