為什么減震器按下不回彈了就是失效了。沒(méi)有阻尼了

    為什么減震器按下不回彈了就是失效了。沒(méi)有阻尼了

因?yàn)闇p震器除了在壓縮時(shí)提供阻力外 在壓縮彈簧回彈時(shí)也需要提供阻力 這樣才會(huì)較緩慢的讓彈簧回位，不然你就容易被彈出去咯?？?

     避震系統(tǒng)需要減震桶、彈簧、懸掛相互配合才是有效的，如果減震筒不回彈了說(shuō)明就剩下彈簧和懸掛在撐著，感受就和坐船一樣。減震桶里的阻尼是吸收起伏帶來(lái)的能量傳遞，不將這部分能量傳遞給車(chē)身。

你所說(shuō)的軟打那邊是因?yàn)闇p震桶失效拉不住彈簧又撐不住車(chē)身引起的。

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汽車(chē)減震器多長(zhǎng)時(shí)間要換

    如何檢驗(yàn)減震器的工作是否良好?

一是一般情況下，發(fā)現(xiàn)減震器漏油，就是減震器有問(wèn)題了，此時(shí)應(yīng)該去修理，以免減震器工作異常。

二是用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)，如果汽車(chē)有2~3次跳躍，則說(shuō)明減震器工作良好。

三是當(dāng)汽車(chē)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車(chē)振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減震器有問(wèn)題。

四是汽車(chē)在道路條件較差的路面上行駛10km后停車(chē)，用手摸外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力，減震器不工作。

這時(shí)候你就該知道，是不是該換減震器了。

吊車(chē)減震器的修補(bǔ)與日常維護(hù)

   吊車(chē)減震器的修補(bǔ)與日常維護(hù)

小吊車(chē)就是大噸位起重機(jī)器，所以為了使小型吊車(chē)車(chē)架和車(chē)身振蕩敏減緩，進(jìn)一步提升小型吊車(chē)的乘坐舒適性，小型吊車(chē)懸架體系通常都裝有減震器，小吊車(chē)上一般情況下選用的都是雙向減 震器。

    然而避震器是小型吊車(chē)在使用過(guò)程中的容易受損的元件，所以減震器的好壞，將直接影響小型吊車(chē)的安穩(wěn)性。那么減震器的好壞是如何界定的呢？

首先使小型吊車(chē)在路途條件較差的路面進(jìn)行10公里以上的泊車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后接觸小型吊車(chē)避震器的外殼，假如沒(méi)有發(fā)熱，則內(nèi)部電阻的減震器就沒(méi)有工作。對(duì)待這種情況，需要添加恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再測(cè)驗(yàn)，假如外殼發(fā)熱，則減振器內(nèi)缺油，需要加足油；否則小型吊車(chē)減震器的阻尼器失效。

汽車(chē)減震器的工作性能

      汽車(chē)減震器的工作性能

拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。

        漏油是導(dǎo)致減震器的工作不正常的原因之一。如果減震器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減震器連接銷(xiāo)、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。

       如果發(fā)現(xiàn)減震器發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的。