1、冷凍機(jī)組是用來(lái)保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。許多冷藏車的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為小型冷藏車上的冷凍車機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。

2、因?yàn)槔洳剀嚨闹评錂C(jī)組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來(lái)。當(dāng)外界的冷(熱)源通過輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi)，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。

3、小型冷藏車裝貨時(shí)，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。在裝貨時(shí)(卸貨一樣)必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。

非獨(dú)立制冷機(jī)組剛好相反，它的工作能力和發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)息息相關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，制冷機(jī)組也就停止了工作。不過它的價(jià)格就比較“平民”了，適合臨時(shí)配送的工作，且維修也很方便。

在實(shí)際應(yīng)用中，除了考慮到制冷機(jī)組的制冷方式，也要考慮制冷機(jī)組的功率。例如冰淇淋這一類的冷凍食品要求冷藏車溫度在18℃以下，新鮮水果蔬菜則要在-2℃-10℃的溫度里保存。

此外，冷藏車的車廂也有所不同。根據(jù)貨物實(shí)際情況選擇兩米、四米和六米長(zhǎng)的貨箱；根據(jù)冷藏物品的儲(chǔ)藏方式是懸掛還是平放選擇車廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)；根據(jù)物品大小選擇側(cè)開門、單開門、雙開門的不同開門方式……

不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持225毫米的距離。貨物預(yù)冷和裝卸裝貨時(shí)，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。車輛停放在露天時(shí)，車廂溫度和外界環(huán)境溫度相同。假如運(yùn)輸貨物溫度和環(huán)境溫度不同，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度。直接裝貨會(huì)導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨時(shí)檢查貨物溫度。裝貨時(shí)一定要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。車門打開時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷凍機(jī)，盡可能縮短車門打開的時(shí)間。

小型制冷機(jī)：非獨(dú)立式機(jī)組

非獨(dú)立式機(jī)組，通過字面上的理解大家也能猜出非獨(dú)立機(jī)組的一些結(jié)構(gòu)，非獨(dú)立式機(jī)組本身沒有動(dòng)力，制冷的壓縮機(jī)由車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。非獨(dú)立機(jī)組的制冷功率普遍較小，一般應(yīng)用在小型的冷藏車上。

由于壓縮機(jī)需要由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以在行駛時(shí)制冷機(jī)會(huì)對(duì)車輛的動(dòng)力有一定的影響。非獨(dú)立式制冷機(jī)組主要應(yīng)用在MPV、VAN、輕卡這樣的小型冷藏車。受制于車輛空間狹小的限制，而且這些車輛從事的是多半是短途冷藏運(yùn)輸，所以采用非獨(dú)立機(jī)組制冷方案比較合適。