使用測力傳感器時需要注意什么？

輕松處理。特別是用合金鋁制造彈性體的小容量傳感器，會對沖擊、墜落、測量性能造成重大損傷。

測力傳感器具有一定的過載功能，但在力測量系統(tǒng)安裝過程中仍要防止傳感器過載。

隨著科技的飛速發(fā)展，汽車對于我們來說，已經(jīng)成為不可缺少的交通工具了，正是因為這樣，大家猜更加重視汽車的安全性，那么如何來判斷的呢？

說到測力傳感器，知道的人不多。但是很多人在電視上看到汽車碰撞實驗，通過碰撞模擬器傳感器的輸出信號判斷汽車的安全性能。如果沒有測力傳感器，碰撞建模器只是櫥窗的模型，不會真的起作用。

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使用測力傳感器時，需要調(diào)整傳感器的位置，將傳感器視為易碎產(chǎn)品，減少傳感器的振動，并嘗試輕搬輕放，因為許多傳感器都是在內(nèi)部設(shè)計了彈性裝置，這些彈性裝置對傳感器的穩(wěn)定性至關(guān)重要，且要求嚴格，任何非常小的振動都會對傳感器中的彈性傳感器產(chǎn)生很大的影響，這會影響傳感器的精度。

測力傳感器安裝注意事項及使用說明

1．應變式力傳感器

在一切力傳感器中，應變式力傳感器應用較為普遍。它能應用于從極l小到很大的動、靜態(tài)力的丈量，且丈量精度高，其運用量約占力傳感器總量的90％左右。

應變式力傳感器的工作原理與應變式壓力傳感器基本相同，它也是由彈性l敏感元件和貼在其上的應變片組成。應變式力傳感器首先把被測力轉(zhuǎn)變成彈性元件的應變，再應用電阻應變效應測出應變，從而間接地測出力的大小。彈性元件的結(jié)構(gòu)方式有柱形、筒形、環(huán)形、梁形、輪輻形、s形等。

應變片的布置和接橋方式，關(guān)于進步傳感器的靈敏度和消弭有害要素的影響有很大關(guān)系。根據(jù)電橋的加減特性和彈性元件的受力性質(zhì)，在貼片位置容許的情況下，可貼4或8片應變片，其位置應是彈性元件應變很大的中央。