智能定量裝車系統(tǒng)

定量裝車系統(tǒng)全自動(dòng)操作方式：

1.操作員現(xiàn)場(chǎng)防爆操作柱上全自動(dòng)、自動(dòng)/手動(dòng)旋轉(zhuǎn)按鈕上選擇全自動(dòng)工作方式或在上位機(jī)組態(tài)軟件界面上全自動(dòng)、自動(dòng)/手動(dòng)按鈕上選擇全自動(dòng)工作方式，系統(tǒng)檢測(cè)到全自動(dòng)信號(hào)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入到全自動(dòng)工作模式。汽車進(jìn)入到地磅地感檢測(cè)區(qū)域，秤前綠燈變紅綠，指示后序車輛不得跟進(jìn)（說(shuō)明前車正在裝車或準(zhǔn)備裝車，后序車輛請(qǐng)停車候車區(qū)等候）。在車輛上磅之前應(yīng)該在地磅兩邊的安全線內(nèi)來(lái)回行駛，并確認(rèn)車輛停在磅臺(tái)的正中心位置進(jìn)行稱重。

2.司機(jī)拿著裝車單給控制室操作員，控制室操作員根據(jù)裝車單的裝車量，在上位機(jī)的組態(tài)軟件界面上設(shè)定好裝車量和車輛信息。

3.現(xiàn)場(chǎng)操作員接受接地線、裝車軟管及回氣軟管，如接地線沒(méi)有接受，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，不允許裝車。裝車前置作業(yè)完成后，在防爆操作柱上按下“準(zhǔn)備就緒”按鈕通知控制室操作員，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備就緒，可以啟動(dòng)裝車，系統(tǒng)自動(dòng)扣除皮重?，F(xiàn)場(chǎng)防爆操作柱上的“去皮”指示燈和上位機(jī)組態(tài)軟件界面上“去皮”指示燈亮，控制室操作員在組態(tài)軟件界面上“啟動(dòng)”按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟相應(yīng)的裝車閘，系統(tǒng)開(kāi)始裝車。與ERP管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息、數(shù)據(jù)共享，完善各種管理功能及宏觀調(diào)控。

4.系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)裝車閥是否開(kāi)到位，如果系統(tǒng)檢測(cè)到閥門未開(kāi)到位，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉裝車閥，并報(bào)警通知現(xiàn)場(chǎng)操作員（在批量控制器界面和組態(tài)軟件界面上顯示“閥門檢查，請(qǐng)檢查”），當(dāng)故障排除后，現(xiàn)場(chǎng)操作員在防爆操作柱“復(fù)位”按鈕，報(bào)警解除，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟裝車閥，繼續(xù)裝車。贛州佰達(dá)衡器設(shè)備有限公司是專業(yè)從事計(jì)量數(shù)據(jù)的采集、處理、傳輸與控制的高新技術(shù)企業(yè)、長(zhǎng)期專注于數(shù)字化城市及工業(yè)測(cè)控領(lǐng)域，為客戶提供專業(yè)的數(shù)據(jù)采集、分析設(shè)備和運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)。

5.當(dāng)物料裝車達(dá)到設(shè)定好的裝車量時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉裝車閥，上位機(jī)自動(dòng)保存裝車數(shù)據(jù)，并報(bào)警通知現(xiàn)場(chǎng)操作員裝車作業(yè)完成。

6.裝車作業(yè)完成后，現(xiàn)場(chǎng)操作關(guān)閉裝車軟管、回氣軟管及槽車之關(guān)斷閥，打開(kāi)關(guān)斷閥間及排放閥，將殘留液排到排放系統(tǒng)中，收回裝車軟管、回氣軟管、拆除接地線。

7.司機(jī)將車輛開(kāi)出汽車衡，司機(jī)將車輛開(kāi)出汽車衡，秤上的重量回復(fù)到下限值，秤前紅燈變綠燈一個(gè)裝車作業(yè)完成。  

地磅

電子地磅常見(jiàn)的故障及解決方法：

一、電子地磅稱重時(shí)顯示器顯示的數(shù)字不穩(wěn)定。

解決方案：首先檢查電子地磅是否置于水平面以及四只秤腳是否調(diào)平，重新調(diào)整電子地磅及秤腳位置。

二、當(dāng)打開(kāi)電子地磅后，顯示器顯示出數(shù)字并且無(wú)規(guī)律亂跳。

解決方案：這個(gè)情況往往是地磅接線盒水汽太重或者進(jìn)水，應(yīng)該趕緊拆開(kāi)接線盒檢測(cè)是否進(jìn)水并用吹風(fēng)機(jī)吹干即可。

三、電子地磅正常開(kāi)機(jī)后稱重結(jié)果偏輕或者偏重。

解決方案：這個(gè)時(shí)候需要按照使用說(shuō)明書進(jìn)行重新標(biāo)定。如果標(biāo)定完畢后電子地磅問(wèn)題依然沒(méi)有得到解決，那基本可以確認(rèn)為地磅傳感器損壞的原因。

電子地磅角差產(chǎn)生的主要原因：

1.傳感器參數(shù)的不一致性，特別是靈敏系數(shù)的不同（應(yīng)變片、彈性體積制造工藝造成，），避免方法：提前對(duì)傳感器配對(duì)，靈敏度大小盡量接近。

2.傳感器受力不均。如：秤體設(shè)計(jì)缺陷—強(qiáng)度不夠，傳力不合理等。土建基礎(chǔ)缺陷—耐力不夠，基礎(chǔ)板不平，板下填埋不扎實(shí)等；安裝不當(dāng)—該擰緊的螺絲不緊，球碗未對(duì)準(zhǔn)，秤臺(tái)活動(dòng)不靈活等。

汽車衡是能夠稱重所有尺寸卡車的工業(yè)秤。 汽車衡的常見(jiàn)用途是確定以整車數(shù)量買賣的散裝貨物重量。在上述情況下，地磅提供的信息成為了業(yè)務(wù)交易的重要組成部分。地磅功能與收款機(jī)極為相似。相關(guān)機(jī)構(gòu)利用汽車衡檢驗(yàn)車輛是否符合公路行駛車輛的重量極限。此外，它們還用于監(jiān)視固體廢棄物處理與回收利用中心、施工現(xiàn)場(chǎng)等設(shè)施的進(jìn)出量。模擬式電子汽車衡是指衡器的主要零部件選用了模擬式稱重傳感器、接線盒和模擬式稱重顯示器，即傳感器與顯示器之間的信號(hào)傳輸是連續(xù)模擬信號(hào)。