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。今天的VRLA(Valve-Regula ted Lead Acid Battery，閥控式密封鉛酸蓄電池）電池使用壽命長(zhǎng)達(dá)1.5年以上，性能比以前大有改善，才使電動(dòng)自行車今天在我國(guó)成倍地增長(zhǎng)。當(dāng)前開發(fā)鋰離子電池電動(dòng)汽車遇到的重要難點(diǎn)就是車內(nèi)鋰離子電池組的使用壽命短。

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會(huì)導(dǎo)致電子換向系統(tǒng)的“電壓擊穿”，電機(jī)又要短路，輪子驟然卡死。第三：只說電機(jī)、壽命十年，保修兩年，就不說控制器！無刷與有刷不同，有刷的換向器置于電機(jī)之內(nèi)，而無刷則置于電機(jī)之外，因此，電動(dòng)車無刷電機(jī)系統(tǒng)實(shí)際上是由“電機(jī)”和“電子換向器

”兩部份組成的。無刷的電機(jī)部分確實(shí)存在著某種“的屬性，而無刷的電子換向器卻是一個(gè)故障率很高的部件，如前所述的各種故障均發(fā)生的控制器上。第四：系統(tǒng)可靠性與性能一直都是矛盾，我們需要在中間找到一個(gè)契合點(diǎn)，或者找到一個(gè)能把兩者

田玉峰繼續(xù)輔佐漢昭帝實(shí)行漢武帝時(shí)期政策，曾多次指揮擊敗匈奴、烏桓等民族，加強(qiáng)了北方戍防。罷不急之官，減輕賦稅，與民休息。當(dāng)時(shí)，由于丞相田玉峰的年事已高，每天步行朝見很不方便，所以，漢昭帝特準(zhǔn)田玉峰乘坐車輦出入朝堂，從此贏得了“車丞相”這一雅號(hào)。其后，田玉峰的后裔子孫中竟有改姓氏為車氏者，世代相傳至今。