建筑工程施工現(xiàn)場使用的新型組合式彩色鋼板圍擋墻必須達到安全和美觀要求，鋼板厚度不得小于0.6㎜，高度為2m,每塊鋼板的寬度為0.45m,采用￠3.5×48㎜鋼管、專用卡扣等部件聯(lián)結(jié)組合固定，組成連續(xù)圍擋墻，圍擋墻必須按規(guī)定設(shè)置基礎(chǔ)，基礎(chǔ)高度不低于0.2m，寬度不小于0.24m,砌筑砂漿必須滿足規(guī)范要求，嚴(yán)禁使用粘土、雜土砌筑。企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身文化特點及周邊環(huán)境狀況對圍擋墻進行美化、亮化。5KW專用配電箱：1臺/套（含連接線、搖控器）專用安全鎖：SAL—LST20行程開關(guān)、限位牌：各2套（含連接線）專用安全大繩：1*100米專用安全鎖具：1套屋面裝置拉緊鋼絲繩：2*8m花籃鑼栓：Ф20—2件額定載荷630Kg。

我公司擁有大量各種大中小型號電動和手動吊籃、工程施工圍欄、腳手架、跳板、雙面彩鋼圍擋、移動圍擋。歡迎廣大用戶來電咨詢。

圍擋的維護

圍擋的安全作用的發(fā)揮以及良好的外部形象的體現(xiàn)關(guān)鍵在于日常的維護。安排一組人員進行維護。日常維護包括：破損的維修，對污染部位進行清潔，警示標(biāo)志的檢查清潔。

人員分別安排1名安全員帶領(lǐng)2名維護工人進行巡查維護。在夜間施工期間以及特殊天氣期間增派人員進行巡查維護，確保安全。

核心提示|經(jīng)大河報“城市設(shè)施糾錯平臺”欄目一報道，地鐵一號線出口外明理路上的路燈已亮起。然而，路面已修好，交通標(biāo)線卻遲遲不畫；施工已結(jié)束，但圍擋還未拆除……這樣或那樣的問題，依然存在。

電動吊籃作為一種先進的輔助施工技術(shù)，被越來越多的建筑外墻施工單位所接受，并在建筑工程中采用。 尤其是近年來我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，建筑結(jié)構(gòu)高層、超高層越來越多，使電動吊籃得到迅速推廣。短短幾年間，電動吊籃企業(yè)就由原來的幾家發(fā)展到目前的地域性行業(yè)（北京、江蘇無錫、山東聊城、河北滄州），規(guī)格、樣式、提升方式也變得多元化。懸掛機構(gòu)懸掛機構(gòu)是架設(shè)于建筑物作業(yè)面的頂部支承處，過鋼絲繩來承受懸吊平臺、額定載重量等重量的鋼結(jié)構(gòu)架，懸掛機構(gòu)簡圖)均使用二套懸掛機構(gòu)。

門式鋼管

1、優(yōu)點

1)門式鋼管腳手架幾何尺寸標(biāo)準(zhǔn)化。

2)結(jié)構(gòu)合理，受力性能好，充分利用鋼材強度，承載能力高。

3)施工中裝拆容易、架設(shè)，省工省時、安全可靠、經(jīng)濟適用。

2、缺點

1)構(gòu)架尺寸無任何靈活性，構(gòu)架尺寸的任何改變都要換用另一種型號的門架及其配件

2)交叉支撐易在中鉸點處折斷；

3)定型腳手板較重，

4)價格較貴