磁性旋轉(zhuǎn)編碼器的分辨率取決于磁盤周圍的磁極數(shù)和傳感器的數(shù)量。與光學(xué)編碼器類似，磁性編碼器確實(shí)需要在磁盤和傳感器之間留有氣隙。增量編碼器（無論是磁性編碼器還是光學(xué)編碼器）都使用正交輸出，并且可以使用X1，X2或X4編碼來進(jìn)一步提高分辨率。增量編碼器和編碼器之間的主要區(qū)別在于，無論采用何種傳感技術(shù)，版本都為每個(gè)測量位置分配了二進(jìn)制代碼或字。即使斷電，這也使他們能夠跟蹤編碼器的確切位置。

磁式編碼器技術(shù)

先進(jìn)的磁式編碼器技術(shù)使得緊湊、低成本的編碼器方案得到應(yīng)用和發(fā)展，比起光電編碼器在惡劣環(huán)境下的脈沖波動(dòng)，磁式編碼器顯得更持久耐用。

比起傳統(tǒng)的光電編碼器，磁式編碼器在持久性、可靠性、緊湊的封裝設(shè)計(jì)上都有很多優(yōu)勢。方向排列的小磁體，這時(shí)的磁性薄膜為磁柵，測量時(shí)，磁柵隨位移而移動(dòng)(或轉(zhuǎn)動(dòng))并用磁頭讀取(感應(yīng))這些移動(dòng)的磁柵信號(hào)，是磁頭內(nèi)的線圈產(chǎn)生感應(yīng)正弦電動(dòng)勢。尤其是在一些潮濕、高溫和強(qiáng)烈震動(dòng)的嚴(yán)苛環(huán)境下更為適用。在選擇一款合適的編碼器應(yīng)用技術(shù)時(shí)，工程師們需要考慮環(huán)境、封裝、精度和成本需求。在對(duì)性能有一定要求的場合，編碼器往往受到操作環(huán)境的影響無法發(fā)揮性能，而磁式編碼器技術(shù)恰恰能滿足客戶這樣的需求。

格雷母線定位系統(tǒng)，是一種比較成熟的位移檢測和數(shù)據(jù)通信傳感器,位置檢測,定位精度5毫米，可以斷續(xù)或連續(xù)檢測，尤其適用于軌道不平整的大車或環(huán)形運(yùn)動(dòng)機(jī)械位移檢測，防水、防油、防塵、耐酸堿，理論上無壽命極限。

行車起重機(jī)的種類繁多，從行車起重機(jī)自動(dòng)化程度來分為一般無自動(dòng)化普通行車、半自動(dòng)行車和自動(dòng)化行車三大類。

普通行車：一般普通行車都設(shè)有司機(jī)室，起重機(jī)的操作通過地面指揮人員使用對(duì)講機(jī)或叫嘴加手勢向司機(jī)發(fā)布調(diào)運(yùn)命令,司機(jī)再操作

設(shè)備（聯(lián)動(dòng)臺(tái)）進(jìn)行工作