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智能充電樁的工作原理淺析

電動(dòng)汽車(chē)充電樁的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶(hù)可自助進(jìn)行用戶(hù)鑒權(quán)、余額查詢(xún)、計(jì)費(fèi)查詢(xún)等功能，也可提供語(yǔ)音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互。用戶(hù)可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿(mǎn)、按里程充電等。

電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線(xiàn)GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。

電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)（BMS）的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)（電池的電壓、電流和溫度）、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量（SOC）和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過(guò)放電、過(guò)充、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，較大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。

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電動(dòng)汽車(chē)充電樁是什么：系統(tǒng)

電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過(guò)放電、過(guò)充、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，z大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。

充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營(yíng)、綜合查詢(xún)。充電管理對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動(dòng)汽車(chē)信息、電池信息、用戶(hù)卡信息、充電樁信息;充電運(yùn)營(yíng)主要對(duì)用戶(hù)充電進(jìn)行計(jì)費(fèi)管理;綜合查詢(xún)指對(duì)管理及運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢(xún)。

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安裝充電樁可能會(huì)遇到的那些難題

安全問(wèn)題不容忽視

安全問(wèn)題，出于對(duì)他人安全和公共設(shè)施考慮，物業(yè)可能會(huì)天馬行空想出許多問(wèn)題，比如充電樁會(huì)不會(huì)引起火災(zāi)、漏電、短路等等，所以在勘測(cè)時(shí)一定要讓工作人員耐心解答。千萬(wàn)不要因物業(yè)百般刁難而動(dòng)怒，其實(shí)重視安全問(wèn)題也是對(duì)他人安全負(fù)責(zé)任。

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新能源汽車(chē)充電樁的注意事項(xiàng)

嚴(yán)禁在充電過(guò)程中拔卸槍頭，確保充電過(guò)程中的人身和車(chē)輛安全。

使用過(guò)程中如有任何異常情況，可立即按下急停按鈕，切斷所有輸入輸出電源。

兒童請(qǐng)勿在充電過(guò)程中靠近、使用充電樁，以免造成傷害。

在充電過(guò)程中，車(chē)輛禁止行駛，只有在靜止時(shí)才能進(jìn)行充電。混合動(dòng)力電車(chē)請(qǐng)熄火后再進(jìn)行充電。

如遇下雨打雷天氣或冬天下雪天氣，請(qǐng)謹(jǐn)慎充電。

新能源汽車(chē)購(gòu)入后一定要按規(guī)范進(jìn)行充電喲，這樣才能保證行駛，車(chē)子的使用性能才能得到保障

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關(guān)于汽車(chē)充電樁

充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動(dòng)自行車(chē)充電的功能。

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按安裝方式分

可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。

按安裝地點(diǎn)分

按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專(zhuān)用充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車(chē)泊位，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 專(zhuān)用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)），為私人用戶(hù)提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的停車(chē)位建設(shè)。安裝在戶(hù)外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶(hù)內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。

按充電接口數(shù)分

可分為一樁一充和一樁多充。

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為什么新能源車(chē)在公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁上充不了電？

一、充不了電的原因

除了充電設(shè)備或者是電動(dòng)汽車(chē)故障原因，對(duì)于正常情況下，電動(dòng)汽車(chē)充不了電原因可以從充電接口和通信協(xié)議兩個(gè)方面來(lái)解釋?zhuān)?

1、充電接口

充電接口上，由于全球存在美、歐、中三大充電接口標(biāo)準(zhǔn)，因此，各車(chē)企在配置適合各自技術(shù)路線(xiàn)上對(duì)充電接口也進(jìn)行了區(qū)別設(shè)計(jì)，這就意味著目前國(guó)外的車(chē)從硬件接口上就無(wú)法與國(guó)內(nèi)充電樁進(jìn)行連接。

對(duì)于中國(guó)的國(guó)標(biāo)GB/T20234，規(guī)定了交流與直流接口的標(biāo)準(zhǔn)，交流接口采用的是七針的設(shè)計(jì)，直流接口采用的九針的設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)車(chē)企都是遵循這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，但是早期一些車(chē)企考慮到電池壽命延長(zhǎng)，某些車(chē)型沒(méi)有設(shè)計(jì)直流充電的接口，一些車(chē)主在公共電動(dòng)充電樁遇到了直流樁充不了電也是正常的。

對(duì)于用戶(hù)來(lái)講，先要弄清自己車(chē)的充電接口是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的，能交流充電還是直流充電是很有必要的。

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電動(dòng)汽車(chē)充電樁如何實(shí)現(xiàn)真正兼容

電動(dòng)充電樁新國(guó)標(biāo)針對(duì)過(guò)去汽車(chē)充電樁型號(hào)不統(tǒng)一，難以兼容多種電動(dòng)汽車(chē)的缺陷，提出新標(biāo)準(zhǔn)，幫助國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁和電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)在生產(chǎn)和研發(fā)的過(guò)程中，能加強(qiáng)統(tǒng)一性兼容標(biāo)準(zhǔn)，這大大提高電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)充電樁相互之間的適配度。  

據(jù)了解，很多電動(dòng)汽車(chē)充電樁的閑置并不是因?yàn)橹車(chē)鸁o(wú)人使用電動(dòng)汽車(chē)，而是電動(dòng)汽車(chē)與周邊的電動(dòng)汽車(chē)充電樁都不適配，有的電動(dòng)汽車(chē)充電槍頭盒電動(dòng)汽車(chē)充電樁的完全不一樣，也不能更換，使得電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主很憂(yōu)愁。為解決這個(gè)問(wèn)題，很多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)廠都對(duì)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主進(jìn)行車(chē)輛召回升級(jí)服務(wù)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)也努力升級(jí)并改造自己已建的電動(dòng)汽車(chē)充電樁，努力改善不兼容的新能源軌道交通尷尬局面。