道夾板的彎矩如何計(jì)算？永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司來(lái)告訴您：

    制造時(shí) ，插入物的位置的支點(diǎn)，僅用自重作分析。

    輸送時(shí)，對(duì)插入物僅考慮起吊時(shí)的沖擊作用，在軌道夾板下側(cè)用自重的3倍，軌道夾板上側(cè)用自重的2倍作分析。

    施工時(shí)，在軌道夾板施工時(shí)，應(yīng)考慮加進(jìn)作業(yè)人員和工具的作用，除軌道夾板的自重外，應(yīng)在軌道夾板的中部加1tf，而在板的端部加0.5tf的集中荷栽作用。

        鋼軌用道夾板是碳素鋼經(jīng)熱軋制成的，用于鋼軌間軌縫的連接其質(zhì)量好壞將直接影響到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。在列車運(yùn)行時(shí)起著固定鋼軌，保持鋼軌的連續(xù)性、整體性的作用。列車運(yùn)行時(shí)，魚(yú)尾板要承受拉壓、彎曲、剪切、微動(dòng)磨損等復(fù)雜的應(yīng)力作用。因此其性能好壞直接影響著列車運(yùn)行安全。例如在承重和運(yùn)輸兩方面所需要使用的礦用道夾板也有多種，其中兩種鋼軌接頭處的礦用夾板也就是大家常說(shuō)的變軌道夾板。我國(guó)在1993年后，道夾板性能指標(biāo)執(zhí)行制訂的鐵標(biāo)TB/T2342.1~4-93，采用B7和YW52鋼制作，采用淬火加自身余熱回火熱處理工藝。隨著鐵路提速和載重量的增加，對(duì)魚(yú)尾板的性能要求也愈來(lái)愈高。

   邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！

道夾板

其中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過(guò)渡段，該過(guò)渡段沿道夾板長(zhǎng)度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。

  邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、道夾板、壓軌器等鐵路配件的廠家，本公司位于晉冀魯豫四省交通要塞的邯鄲市，坐落在全國(guó)工礦配件生產(chǎn)基地-永年，是一家集生產(chǎn)、加工、銷售、物流配送于一體的專業(yè)鐵路工礦配件企業(yè)。

道夾板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可減少車輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過(guò)時(shí)的平順性。