高速公路波形護欄高度標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的有效高度取值范圍在1.6~1.8m之間。

我國高速公路設(shè)計規(guī)范里規(guī)定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護欄。美國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經(jīng)達到了1：4，有的甚至達到了1：6，幾乎是和高速公路路面沒有什么落差，車輛一旦沖出路面很少會出現(xiàn)損害和傷亡，并且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞護欄。

　護欄材料生銹腐蝕現(xiàn)象后，應(yīng)該如何操作解決呢，想必這是大家作為關(guān)心的話題?？紤]到高速公路車流量較為密集，一般大都選擇在中午或是些道路封閉管理時機，進行逐段的道路施工養(yǎng)護，具體涉及到兩側(cè)公路護欄的保養(yǎng)防護、生銹腐蝕現(xiàn)象的及時更換、道路圍擋護欄的尺寸等等方面。出現(xiàn)大面積生銹后，要根據(jù)生銹面積進行具體的處理，具體步驟有：

　　首先，將生銹的告高速公路護欄具體尺寸記錄下來，并利用敲打錘在圍欄上測試具體的韌性，若發(fā)生大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象，那么證明此處的公路護欄已經(jīng)被嚴(yán)重的侵蝕，內(nèi)部金屬元素的脆弱程度可想而知。的方式是及時更換廢舊圍欄護欄產(chǎn)品。根據(jù)具體公路施工面積，選用新的護欄進行實際安裝。

波形護欄是zui常用的高速公路防撞護欄產(chǎn)品，也是半鋼性護欄的主要代表產(chǎn)品。它由經(jīng)過熱鍍鋅防腐處理后的立柱打入高速公路地基后支撐利用螺栓安裝在其上面的波形鋼梁、防阻塊等配件安裝成為連接的護欄結(jié)構(gòu)。高速公路護欄板產(chǎn)品是半鋼性護欄的主要代表產(chǎn)品，鋼柔相間具有較強的吸收和緩解撞擊力的能力，較強的視線引導(dǎo)能力，護欄主體與公路標(biāo)線想?yún)f(xié)調(diào)，美觀大方，且根據(jù)不同的高速公路路段環(huán)境的不同和要求的不同采用不同的等級的護欄產(chǎn)品。

防撞波形護欄板原材料對護欄板質(zhì)量的影響

     護欄板施工前加強對產(chǎn)品及原材料的質(zhì)量合格檢驗，這是一道關(guān)鍵的質(zhì)量管理程序，拒絕任何不符合設(shè)計或技術(shù)規(guī)范要求的產(chǎn)品或原材料進入施工場地。進場材料構(gòu)件的質(zhì)量對交通安全設(shè)施的質(zhì)量起到關(guān)鍵性的作用，如標(biāo)志牌、波形梁護欄、隔離柵等的質(zhì)量隱患往往不是出現(xiàn)在安裝過程中，而是出現(xiàn)在進場構(gòu)件的質(zhì)量上，安裝的檢驗比較容易控制，有缺陷也比較容易發(fā)現(xiàn)和糾正，但進場材料的質(zhì)量問題，往往不易及時發(fā)現(xiàn)，通常在使用過程中才能逐漸顯露出來，因此，進場材料和構(gòu)件的質(zhì)量檢驗十分重要。