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天津滋源環(huán)??萍加邢薰緢?jiān)持走精品之路,憑借在環(huán)境工程領(lǐng)域積累了豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程設(shè)計(jì)人員,精工細(xì)作的工程施工人員等一批誠(chéng)信、敬業(yè)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì),加之科學(xué)的管理、協(xié)作模式,為工程質(zhì)量提供了有力保障。
催化燃燒設(shè)備啟動(dòng)和停車注意事項(xiàng)
系統(tǒng)啟動(dòng)前,新鮮空氣預(yù)熱催化劑,然后預(yù)熱廢氣至250度以上方可引入催化倉(cāng);系統(tǒng)停車前,先切斷廢氣,繼續(xù)加熱催化劑并通入新鮮空氣,保溫0.5小時(shí),再切斷電源。
催化劑說(shuō)明
某些化學(xué)物質(zhì)會(huì)使催化劑,例如含磷,硫,鉛,,及鹵素等的有機(jī)或無(wú)機(jī)物對(duì)催化劑的破壞作用很強(qiáng),將導(dǎo)致催化劑的性失活,無(wú)法恢復(fù)活性。
催化劑積碳的處理
可將催化劑在新鮮空氣中,加熱至500℃,保持2-4小時(shí),可除去或部分除去積碳。
影響催化劑壽命的因素
催化劑的使用請(qǐng)嚴(yán)格遵照催化劑的使用工況說(shuō)明。影響催化劑壽命的因素有:廢氣的預(yù)處理狀況即廢氣的潔凈度,催化倉(cāng)的溫度,鹵素和催化劑的毒物,以及催化燃燒設(shè)備的操作規(guī)程等。
輪胎廠的廢氣有肯定的橡膠、塑料異味,其身分重要為H2S、CS2、MCH及少量其他臭氣身分。接納的濃縮蓄熱催化燃燒設(shè)置裝備部署舉行廢氣管理,處理率已達(dá)90%。水洗去失粉塵及硫系物,然后將含量較多的有機(jī)身分的廢氣點(diǎn)火處理。
產(chǎn)業(yè)催化燃燒廢氣處理
產(chǎn)業(yè)廢氣處理催化燃燒利用催化劑,燃燒能耗低,在事情初期要用電加熱到起然溫度,不適合開、關(guān)頻繁使用。
在使用催化燃燒重要有以下是利用催化燃燒技術(shù)的弊端。
1.高溫帶來(lái)的管道、設(shè)備很容易破壞;
2.要是蓄熱體結(jié)塊、壽命不長(zhǎng);
3.爐內(nèi)壓力變革大,造成熱量大量溢出,未能到達(dá)現(xiàn)實(shí)節(jié)能結(jié)果;
4.日常維護(hù)量和花費(fèi)兩。
事實(shí)上每一種廢氣處理工藝都要上風(fēng),催化燃燒工藝實(shí)用于一連排氣的凈化,若間歇排氣,不但每次預(yù)熱必要耗能,反應(yīng)熱也無(wú)法接納利用,會(huì)造成很大的能源浪費(fèi)。對(duì)付排擠的廢氣自己溫度就較高的場(chǎng)所,如漆包線、絕緣質(zhì)料、烤漆等烘干排氣,溫度可達(dá)300℃以上,則不必設(shè)置預(yù)熱裝置。
天津滋源環(huán)保科技有限公司堅(jiān)持走精品之路,憑借在環(huán)境工程領(lǐng)域積累了豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程設(shè)計(jì)人員,精工細(xì)作的工程施工人員等一批誠(chéng)信、敬業(yè)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì),加之科學(xué)的管理、協(xié)作模式,為工程質(zhì)量提供了有力保障。公司獲多項(xiàng)國(guó)家專利,并多次榮獲及天津市政府授予的榮譽(yù)和獎(jiǎng)勵(lì),得到了國(guó)內(nèi)眾多科研院所的一致好評(píng)。通常VOCs處理方法可分為兩大類:一類是所謂非破壞性技術(shù)即回收法,一般通過(guò)改變 工藝過(guò)程中溫度、壓力等物理?xiàng)l件使VOCs富集分離,此類方法包括活性炭吸附法、溶液吸收法、冷凝法及膜分離等常見技術(shù);一類是所謂破壞性技術(shù),即通過(guò)化學(xué)或生物的技術(shù)使VOCs轉(zhuǎn)化為二氧化碳、水以及等 或毒性小的無(wú)機(jī)物,此類方法包括直接燃燒、催化燃燒、生物降解、等離子體氧化、光催化氧化法等常見技術(shù)。各種方法都因VOCs種類、濃度、排放方式等有各自的工藝特點(diǎn),其處理VOCs的工藝條件和要求也具有不同應(yīng)用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)。譬如,冷凝工藝適用于高濃度、小風(fēng)量的VOCs廢氣治理,對(duì)低濃度、大風(fēng)量的VOCs廢氣處理存在投資大、運(yùn)行成本收益小的缺點(diǎn);生物法對(duì)于VOCs濃度和種類限制較多,大多研究仍屬于實(shí)驗(yàn)室規(guī)模的實(shí)驗(yàn)研究,尚未應(yīng)用于大規(guī)模的實(shí)際工程。