回收廢舊鋰離子電池可節(jié)約51.3%的自然資源，包括減少45.3%的礦石消耗和57.2%的化石能源消耗。電池中的鎳、鈷、錳、鋰、鐵、磷等有價值的材料，以及電池外殼的銅、鋁等通過回收都可以再利用。而目前市場上廢舊鋰電池的回收率連3%都不到，因此廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)有著巨大的發(fā)展空間。但新能源汽車是否真的？報廢后新能源汽車該如何處理？報廢的鋰電池又該如何處理？鋰電池因具有電壓高、比容量大、壽命長等顯著優(yōu)點，報廢后的鋰電池，如果處理不當，其中所含的六氟磷酸鋰、碳酸之類有機物以及鈷、銅等重金屬必然會對環(huán)境構成潛在的。

廢舊鋰電池粉碎機成套設備在負壓狀態(tài)中運作，無粉塵外瀉，分離效率可達98%以上。廢舊動力鋰電池回收處理設備成為備受市場青愛的設備之一，鋰電池主要是由正負極材料、隔膜和電解液組成的，正極材料在鋰電池的總成本中占據(jù)40%以上的比例，機械的鋰電池回收設備的工作原理就是先將整塊鋰電池進行機械拆解，外殼分離、隔膜分離，再將正負極原料用粗碎機破碎至10mm以下，在進入微粒粉碎機進行剝離粉碎，后進入微粒分級機分離處理，尾灰由后道旋風分離器及脈沖除塵器收集。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展的同時，動力電池回收利用問題也已成為業(yè)內(nèi)關注的焦點。無論是從保護還是資源大化利用角度而言，動力電池回收利用都已是箭在弦上，而動力電池回收利用也在逐漸彰顯其利用價值。電路板回收設備在回收處理工藝中，低限度降低了電池中重金屬鎘、電解液和其他有害物質(zhì)對環(huán)境造成的污染，對廢舊鋰電池進行了安全的無害化處理及循環(huán)再利用，實現(xiàn)了對廢舊電池電子真正意義上的“綠色”再生，確保了公司能夠有效快速的實現(xiàn)新技術的產(chǎn)業(yè)化。在廢舊電池電子回收和處理、再生能源的研發(fā)和技術創(chuàng)新領域表現(xiàn)出了不可估量的前景。