?五征奧馳用戶體驗

“五征奧馳不錯！10個月行駛6萬公里，無一個問題！”“內(nèi)蒙古！海南！四川！甘肅！奧馳都經(jīng)得起！”“奧馳適應(yīng)能力很強！杠杠滴！五征奧馳駕駛室必定要有杰出的工藝性能，杰出的工藝性能不但要易于加工成各種結(jié)構(gòu)的布局，并且不致因加工而對布局的強度、塑性、耐性等構(gòu)成較大的晦氣影響?！薄?，聊城尚濤尚師傅在微信發(fā)的一系列關(guān)于飛碟奧馳的動態(tài)引爆了卡友圈，不少卡友慕名咨詢，在尚師傅的帶動下，今年以來，已經(jīng)有3名卡友購買了飛碟奧馳。

尚師傅一直跑長途運輸，去年7月份買來這臺飛碟奧馳之后，已經(jīng)跑了6萬多公里，從遼寧到內(nèi)蒙，從陜西到福建，從平原到高原，從高速到鄉(xiāng)間泥土路……6萬公里下來，飛碟奧馳沒出現(xiàn)任何問題?！皧W馳的性能真挺不錯的，我整天在外面天南海北地跑，一般的車很難適應(yīng)不同的路況，奧馳不一樣，不管是石子路還是高原，都沒問題！而且爬坡不費力，開著特帶勁！發(fā)運科負責(zé)人介紹，一月份已經(jīng)發(fā)往市場5000多輛飛碟汽車，春節(jié)期間訂單不斷增加，預(yù)計近期每天的發(fā)車量都在200輛以上?！?

去年9月，尚師傅連夜運了一批貨去內(nèi)蒙古烏蘭察布，誰知道剛出發(fā)就下起了大暴雨?？粗蛟谲嚧吧系挠甑?，尚師傅直接急壞了，這批貨要的急，要是規(guī)定時間內(nèi)送不到，得賠不少錢。路也不好走，坑坑洼洼的路，看著就愁得慌，尚師傅一咬牙，為了不賠錢，不好走也得走！5立方壓縮式環(huán)衛(wèi)車、自裝卸式環(huán)衛(wèi)車、無泄漏餐廚車、移動式垃圾壓縮站等新產(chǎn)品拉動五征環(huán)衛(wèi)裝備產(chǎn)業(yè)春節(jié)前后訂單數(shù)量同比增長38%。

五征奧馳駕駛室的合理維護保養(yǎng)

      當奧馳駕駛室的篷布臟后需要清洗然后自然風(fēng)干，不能進行暴曬或者高溫烘烤，提醒大家的是清洗過程中不能接觸酸性和堿性的腐蝕溶液，清洗的時候也不能太過用力，防止刷壞斷線支架等，保養(yǎng)奧馳駕駛室的篷布是一個很重要的環(huán)節(jié)。目前市場上的篷布雖然具有不怕折、不怕揉搓，在安裝上面方便，可折疊拆卸等特點。但是車篷的篷布通常用在室外，風(fēng)吹雨淋和暴曬，這樣很容易造成篷布的損壞，所以日常使用中篷布保養(yǎng)是很必要的?！拔覀兛ㄜ囁緳C這個行業(yè)其實特別辛苦，每天大半的時間，都是坐在車上開車，很容易出現(xiàn)勞損、腰間盤突出等一些身體問題。

      奧馳駕駛室的合理維護保養(yǎng)是需要掌握的事情,這樣對于奧馳駕駛室才能有比較好的維護,另外，不合格的駕駛室安裝上可能會有不穩(wěn)的現(xiàn)象出現(xiàn)，因此一定要選擇合適的原廠奧馳1800、奧馳2000等駕駛室進行安裝!如有需求，歡迎咨詢。

奧馳駕駛室應(yīng)用小技巧

      奧馳駕駛室前臉的擋風(fēng)玻璃讓人視界廣闊，組合后視鏡、主后視鏡及廣角后視鏡具有電動調(diào)理功用和電加熱功用。全新規(guī)劃的組合式前燈總成，將遠光燈、近光燈、位置燈、輔佐遠光燈、霧燈合為一體，節(jié)省了裝置空間，側(cè)面的流線造型給人瀟灑的動感。

      通常奧馳駕駛室駕駛員進入駕駛室時都被轉(zhuǎn)向盤與座椅之間的間距較小問題所困擾，而駕駛員在泊車后只需踩下位于左下側(cè)的踏板并將轉(zhuǎn)向盤調(diào)至與地面筆直的方位，即可便于駕駛員進出駕駛室了。

      五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。2、駕駛奧馳汽車會車時主動轉(zhuǎn)近光燈，不要用遠光燈照射對面來車，如果自己被來車遠光燈照射而無法看清路面情況時，要停車等待能看清路面情況再繼續(xù)前進。

怎樣調(diào)節(jié)五征奧馳x6駕駛室正確的駕駛姿勢

      一：調(diào)整五征奧馳x6駕駛室座椅前后距離，當腳踩住制動踏板至底端時，腿部仍要有一定的彎曲量，靠背調(diào)節(jié)因人而異，坐直后能清晰看到前機蓋為好，角度不宜過大或過小。

      二：調(diào)整五征奧馳x6駕駛室方向盤，奧馳駕駛室方向盤的調(diào)節(jié)功能主要是為了適應(yīng)不同身材的駕駛員，能調(diào)整出更舒適、更安全的坐姿。因此，四項調(diào)節(jié)方向盤被運用到越來越多的車型上。奧馳駕駛室方向盤上下調(diào)節(jié)，即調(diào)節(jié)五征奧馳x6駕駛室方向盤的垂直距離。目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與駕駛者上下空間上的需要。奧馳駕駛室方向盤前后調(diào)節(jié)，即調(diào)節(jié)方向盤軸線上的長短。目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與自身距離的需要。有些方向盤只能上下調(diào)節(jié)，司機很憋屈。能靈活地調(diào)節(jié)的方向盤，無疑會提高行車安全系數(shù)。從某種意義上講，方向盤調(diào)節(jié)還是一種安全配置。在首輛奧馳汽車的使用過程，在承載能力、可靠性、售后服務(wù)等多方面因素徹底征服了寧秀蘭，在此之后，她又連續(xù)購買了3輛奧馳汽車，使得手中奧馳汽車的保有量達到了4輛。

      調(diào)節(jié)五征奧馳x6駕駛室方向盤時，肩部自然向后靠，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤上，這樣可以有效的轉(zhuǎn)動方向盤

駕車時應(yīng)雙手緊握奧馳駕駛室的方向盤，并且放在“3點”和“9點”的位置，拇指自然搭在方向盤上，雙臂自然彎曲第四步：調(diào)整頭枕、靠背 系好安全帶，合適的頭枕位置應(yīng)該是后腦勺的中心對著頭枕的中心點，并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離，靠背調(diào)整遵循的原則大概是五征奧馳x6駕駛室汽車駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度靠背中間的托腰盡量調(diào)得高一些，這樣既能很好的護著腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞。直到2014年一批奧馳國IV車進了寧波市場，鄭師傅時間趕到銷售點去看了車，試駕后覺得跟心里期待的一樣，第二天就買了這輛奧馳A3汽車。