汽車尾氣中的：與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍。經(jīng)呼吸道進(jìn)入血液循環(huán)，與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害系統(tǒng)，造成人的感覺、反應(yīng)、理解、記憶力等機(jī)能障礙，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。二、氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對(duì)人體有害的氣體，特別是對(duì)呼吸系統(tǒng)有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘，即可造成人的呼吸系統(tǒng)功能失調(diào)。

三、碳?xì)浠衔铮耗壳斑€不清楚它對(duì)人體健康的直接危害。在柴油機(jī)發(fā)展的同時(shí)也給環(huán)境帶來(lái)很大的污染，同時(shí)也危害人體健康，所以必須要安裝柴油車尾氣凈化器，可以起到保護(hù)環(huán)境的作用。但當(dāng)?shù)趸锖吞細(xì)浠衔镌谔?yáng)紫外線的作用下，會(huì)產(chǎn)生一種具有刺激性的淺藍(lán)色煙霧，其中包含有臭氧、醛類、脂類等多種復(fù)雜化合物。對(duì)人體突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛和咽。

四、固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒的成分很復(fù)雜，并具有較強(qiáng)的吸附能力。固體懸浮顆粒隨呼吸進(jìn)入人體肺部，以碰撞、擴(kuò)散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統(tǒng)疾病。當(dāng)懸浮顆粒積累到臨界濃度時(shí)，便會(huì)激發(fā)形成。催化劑主要選用鉑、鈀等作催化劑，具有活性高、壽命長(zhǎng)、凈化效果好等優(yōu)點(diǎn)而很具實(shí)用性，但很難廣泛推廣。此外，懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛，阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼，甚至造成損傷。

為進(jìn)一步改善空氣質(zhì)量，確保市民身體健康，現(xiàn)今許多的城市都將要求全市范圍內(nèi)的柴油車輛強(qiáng)制加裝汽車尾氣凈化裝置。霧霾是我國(guó)亟待解決的熱點(diǎn)問題之一，而霧霾的主要成因包括燃煤和汽車尾氣的排放。

近年來(lái)，國(guó)家在燃煤脫硫、脫硝、顆粒物治理方面取得了一定的成績(jī)，并且還在不斷推進(jìn)更加嚴(yán)格的治理標(biāo)準(zhǔn)，而汽車尾氣尤其是柴油汽車尾氣帶來(lái)的空氣污染也必須在短期內(nèi)開展治理。

什么是汽車尾氣凈化汽車尾氣凈化就是采取種種有效措施，減少污染物的排放和使排放廢氣中的CO、HC、NOx分別被氧化或還原，生成無(wú)毒的CO2、H2O、NO。

一般來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)汽車尾氣凈化有兩種方法1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部控制機(jī)內(nèi)控制就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身工作過程來(lái)降低汽車排放污染物，它是汽車排放控制的主要方法之一。世界各國(guó)汽車生產(chǎn)廠家在化油器和發(fā)動(dòng)機(jī)方面分別采取了很多措施，如電控燃油噴射、氧傳感器控制技術(shù)等，所有這些措施對(duì)減少汽車排放污染物都有一定效果，但作用有限，甚至有的還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)一些不利的影響。2、發(fā)動(dòng)機(jī)外部?jī)艋髋c之相比，裝有尾氣凈化器的發(fā)動(dòng)機(jī)外部?jī)艋兄?dú)特的優(yōu)點(diǎn)，而常說(shuō)的汽車尾部?jī)艋髦饕侵高@個(gè)。采用催化劑：將ＣＯ氧化成ＣＯ２，ＨＣ氧化成ＣＯ２和Ｈ２Ｏ，ＮＯｘ被還原成為Ｎ２等。它已經(jīng)成為當(dāng)前解決汽車排放污染的手段之一，亦是影響汽車工業(yè)發(fā)展的重要問題。因此，一些主要汽車生產(chǎn)廠家都在開發(fā)和采用較為先進(jìn)的尾氣凈化器。全世界裝有尾氣凈化器汽車的產(chǎn)量在逐年增加。