使用柴油車尾氣凈化器可以保護環(huán)境 近幾年柴油機得到快速的發(fā)展，很多發(fā)動機改造成柴油發(fā)動機，得到廣大車主的喜歡。在柴油機發(fā)展的同時也給環(huán)境帶來很大的污染，同時也危害人體健康，所以必須要安裝柴油車尾氣凈化器，可以起到保護環(huán)境的作用。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動機排出的尾氣進入大氣后，造成環(huán)境污染，隨著技術(shù)柴油燃燒產(chǎn)生的顆粒越來越小，要采用過濾器才能夠過濾掉。內(nèi)燃叉車在室內(nèi)使用時因為室內(nèi)通風(fēng)不良，需要加裝尾氣凈化器來凈化尾氣中對人體有害的有毒刺激性氣體和顆粒物。

汽車尾氣由原有毒氣體，變成為無毒氣體，再排放到大氣中。從而可減少對大氣環(huán)境的污染。

采用催化劑：將ＣＯ氧化成ＣＯ２，ＨＣ氧化成ＣＯ２和Ｈ２Ｏ，ＮＯｘ被還原成為Ｎ２等。采用的催化劑有氧化錳－氧化銅；氧化鉻－氧化鎳－氧化銅等金屬氧化物和白金屬（鉑）等。它們都可以凈化ＣＯ、ＨＣ。催化反應(yīng)器設(shè)置在排氣系統(tǒng)中排氣歧管與之間。

水洗：通過水箱，使汽車尾氣中的碳煙粒子經(jīng)過水洗和過濾及蒸氣的淋浴，可支隊粘在碳粒上的有毒物質(zhì)，使碳粒子脹大而給予去除。

汽車尾氣對人類造成疾病和，特別造成人員呼吸道受損引發(fā)各種疾病。

柴油車尾氣特征和凈化的難度：

1、四種需要處理的污染物：HC，CO，NOx和PM，相對于車，多了碳顆粒物PM的污染物需要處理，還原劑HC和CO偏少，既不利于NOx的還原，又不利于尾氣溫度的提升，還原NOx還需另加還原劑但是尾氣中的氧過量，可以達到6－15％，NOx還原非常的困難。為了節(jié)約人們正致力于研究和開發(fā)用Pd作為基本活性組分的三元催化劑。

2、柴油叉車的尾氣排溫低，造成三個困難：NOx處理困難，PM凈化困難，柴油車尾氣凈化器和催化劑容易被硫酸鹽堵塞。

3、柴油叉車的柴油能源來源復(fù)雜，不少車輛使用的硫含量很高。

4、柴油叉車不少還是上個世紀(jì)的490發(fā)動機技術(shù)基礎(chǔ)的升級技術(shù)，燒機油的問題還沒有被。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平在提升，而環(huán)境污染也在加重。很多行業(yè)都面臨著向環(huán)保方向發(fā)展的境況。發(fā)電機組尾氣凈化器能夠有效去除尾氣中的顆粒物PM、碳氫化物HC、CO、氮氧化物NOx、硫化物等，并能有效去除黑煙、臭味和降低噪音。

　　柴油機的廢氣排放是造成環(huán)境污染的主要來源之一，柴油機排放的廢氣中包含有氣態(tài)、液態(tài)及固態(tài)的污染物。氣態(tài)污染物中含有氧化物、有機氮化物及含硫混合物等；只含Pd的催化劑：相對Pt、Rh來說，Pd價格較低且在低溫下活性較好。液態(tài)污染物中含有H2SO4、HC、氧化物等；固態(tài)污染物有碳、金屬、無機氧化物、硫酸鹽以及多環(huán)芳烴（PAH）醛等碳氫化合物。固體顆粒（particlematter，簡稱PM）。