根據(jù)功能需要進(jìn)行板壁加固

這是確定風(fēng)管使用壓力的決定因素之一,主要有兩種方式,一是將板壁本身制成強肋狀,二是在兩個連接法蘭或其他連接種類構(gòu)成的節(jié)點之間均布環(huán)狀、橫向或豎向加固筋。對于加強板,凸型交叉刃條是的,用手動折邊機輕折即可,這種類型在排煙風(fēng)管及其他負(fù)壓風(fēng)管中用得,對于壓褶則一般需要專用的壓床來實現(xiàn)。外部加固筋的作用是保持風(fēng)管橫向斷面的形狀而起到對板壁的加強作用,加固筋的規(guī)格通常與所使用的法蘭連接的角鋼一致,也可使用輕質(zhì)型材,其間距與橫向連接允許距離相同。另外還要說明的是風(fēng)管內(nèi)部的加強方法,通常是采用圓鋼做拉撐桿,兩端用螺母或焊接在連接法蘭或加固筋上;也有用扁鋼做拉撐條的,兩端用螺栓或鉚釘緊固在板壁或法蘭上。如要使用扁鋼則應(yīng)征得設(shè)計人員同意,條件許可時先進(jìn)流噪聲測試,測試合格之后再付諸實施,以保證氣流噪聲在允許范圍值內(nèi)。

利用環(huán)?？照{(diào)使車間空氣形成對流的形式，環(huán)保空調(diào)正壓降低悶熱的氣體排出，讓新鮮制冷后的涼風(fēng)輸入車間，使用管道送風(fēng)的方式，只針對有人員崗位的地方送風(fēng)，其他區(qū)域則不送風(fēng)，這樣既可以對車間工作人員降溫，又減少了產(chǎn)品對濕度的要求，且車間可以用于敞開式，有利于環(huán)?？照{(diào)正壓的排泄，使車間的通風(fēng)降溫效果更加明顯。在投資環(huán)?？照{(diào)優(yōu)勢也很大的，不光前期的投入比傳統(tǒng)空調(diào)低，后期運行費用也是節(jié)省不少呢，每臺機運行1小時只要1度電，大大的為企業(yè)節(jié)省了費用，方案完成后，得到了橡膠廠負(fù)責(zé)人的肯定。