無振動防滑坡道特點：

 防滑性強、穩(wěn)定無震動、沒有噪音耐磨損、抗沖擊、抗壓、合理增加路面使用壽命表面無縫拼接、不容易裂開脫落顯眼安全性、主導(dǎo)性強、排水管道性強、不存水無震動止滑車道是多角性強度挺高的礦物質(zhì)石料與特種水泥、別的摻合物和減水劑構(gòu)成，選用特殊當(dāng)場加工工藝工程施工而成，其制成品具備防滑防耐磨損、舒服無震動等幾種出色的特性，并且圖樣美觀大方獨特、代表性強。(5)混凝土澆筑面層混凝土強度等級為C30,石子粒徑5～20mm,坍落度控制在10～14cm。相對性混凝土坎行車道的震動大、易脫層、不舒服、級別低和大理石的摩擦阻力小、易滑風(fēng)險等缺點，無震動止滑車道已變成汽車左右斜坡、美化地區(qū)的甄選商品！

使用區(qū)域：地下車庫出入口、自行車坡道、自行車道路、橋梁上下坡道、公交站臺、公交車道、汽車上下坡道、機場上下坡道、人行走到、斜坡以及特殊防滑要求的路面、美化區(qū)域等。 無震動止滑車道材料介紹：無震動止滑車道材料是由特殊骨料與特種水泥及其他摻和物、添加劑組成。3、底層施工：先用無震動防滑車道液料:無震動防滑車道粉料按1:5的比例配好攪拌均勻后并施工于界面層上(一般底層為黃色)。經(jīng)過特殊處理的車道防滑材料，具有強度好、硬度高、耐磨、耐重壓的優(yōu)點。 防滑車道性能特點：1、耐磨、耐壓、耐沖擊、有效延長道路使用壽命。 2、防滑性能好、平展舒適無震動。 3、圖案鮮明美觀、導(dǎo)向性強、醒目安全、美化環(huán)境、 4、降低車輛行駛噪音、改善行車條件。 5、排水性能好，不積水，降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車安全性。 6、降低溫性能好，且抗熱老化。

無震動止滑車道是多角性抗壓強度十分高的礦物砂石料與特種水泥、其他摻和物和外加劑組成，采用現(xiàn)場制作工藝建筑施工而成，其產(chǎn)品產(chǎn)量具有防滑防抗磨損、舒適無震動等各種各樣很好的特點，而且設(shè)計圖案別具一格與眾不同、象征性強。下圖是從多方面比較各種坡道工藝的優(yōu)缺點(環(huán)氧撒砂坡道目前也是主流應(yīng)用之一，本篇不展開介紹)。相對混泥土坎機動車道的震動大、易脫層、難受、等級低和天然大理石的摩阻小、易滑風(fēng)險性等缺陷，無震動止滑車道已變?yōu)槠嚿舷露钙?、美化地域的?yōu)選產(chǎn)品！系統(tǒng)特性：防滑性強、平穩(wěn)無震動、沒有噪聲抗磨損、耐沖擊、抗壓強度、有效提升地面使用期限表面拼接、不易開裂掉下來醒目安全系數(shù)、導(dǎo)向性強、污水管道性好、不儲水

無振動止滑坡道施工相關(guān)的事宜。 一、坡道的材料管理體系 坡道材料的表明 坡道材料由環(huán)氧樹脂膠、聚氨酯膠粘劑、反映型C組分構(gòu)成，綜合性了環(huán)氧樹脂的粘合力和抗壓強度，聚 氨酯的耐侯性和延展性，C組分的耐侯性和強度等優(yōu)勢，開發(fā)設(shè)計的地面特有材料。 坡道材料的運用 坡道材料管理體系是一種三組分、反映硬底化型環(huán)氧樹脂聚氨酯膠粘劑材料管理體系。應(yīng)用時各組分必須按 照一定占比和次序攪拌成勻質(zhì)液體，選用專業(yè)設(shè)備噴漆進(jìn)行。地下車庫出入口為何要使用無震動防滑坡道無震動防滑坡道顧名思義就是防滑止滑的，生在現(xiàn)代社會，我們都聽說或親眼見證過車輛因為打滑而造成的嚴(yán)重事故。是一種低碳環(huán)保材料。 坡道材料的特點 DX323封閉劑 用以坡道的層封閉式和表面維護(hù)，雙組份，水溶性環(huán)境保護(hù)材料，反映硬底化型?；炷梁蜑r清有 很好的粘合力，破乳后有優(yōu)良耐侯性和表面光澤度。 DX325黏合料 用以坡道的膠合板中高層和地面防滑整體面層，三組份，水溶性環(huán)境保護(hù)材料，反映硬底化型。優(yōu)良的抗氣體壓強 度、表面強度、耐侯性、延展性。 DC10系列產(chǎn)品組分 用以坡道的膠合板中高層和地面防滑整體面層，與DX325相互配合應(yīng)用，產(chǎn)生與眾不同的材料特性管理體系。 二、坡道的施工標(biāo)準(zhǔn) 1、環(huán)境因素標(biāo)準(zhǔn) 施工的工作溫度≥5℃； 氣體空氣濕度確保施工表面不冷凝水； 連陰雨氣溫，室外不可以開展施工； 當(dāng)場有380V和220V的開關(guān)電源和充裕的照明燈具； 當(dāng)場不可以有一切的交叉式施工狀況。 2、坡道農(nóng)村基層應(yīng)必備條件 混泥土表面施工結(jié)束，保養(yǎng)14天后，即可開展坡道施工。 提議所做的混泥土表面的抗壓強度在C25之上，并確保路面密實度。 提議坡道澆筑混凝土，選用一次性混凝土澆筑，省掉澆找平面圖，防止墻面空鼓和開裂。 確保路面坡道平穩(wěn)，不可以發(fā)生部分的開裂狀況，不可以有顯著的凸凹。 確保待施工的基本表面不可以有水泥砂漿和油漬等的空氣污染物。