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雙體剪叉升降平臺
升降平臺剪叉機(jī)構(gòu)承載后,結(jié)構(gòu)上應(yīng)力的分布比較復(fù)雜,其破壞情況也隨結(jié)構(gòu)形式的不同而不同,但就其承載特點(diǎn)來說,主要破壞情況有幾種:
1.突然超載時(shí)的強(qiáng)制破壞。這種情況在正常工作狀態(tài)下一般不會出現(xiàn),只有當(dāng)剪叉電動升降平臺受到突然沖擊時(shí),剪叉臂可能因受突然過載而破壞。
2.在隨機(jī)脈動壓力載荷作用下引起的疲勞破壞。升降平臺的剪叉機(jī)構(gòu)在遠(yuǎn)低于破斷壓力載荷下?lián)p壞,是目前剪叉機(jī)構(gòu)破壞的主要情況。剪叉機(jī)構(gòu)多是由于在疲勞載荷作用下,某些應(yīng)力敏感部位萌生裂紋并逐漸擴(kuò)展,后導(dǎo)致脆性斷裂。并且疲勞載荷的作用使剪叉機(jī)構(gòu)在使用過程中還不斷受到摩擦、擦傷,這些也會促使裂紋的初期萌生和加速裂紋的擴(kuò)展。因而導(dǎo)致剪叉機(jī)構(gòu)的后破壞,實(shí)際上是多種因素相互作用的結(jié)果。這就給檢查和排除故障帶來難度,往往不能一次就能準(zhǔn)確地判斷出故障的原因,那就得反復(fù)分析、反復(fù)檢查直到找到產(chǎn)生故障的原因?yàn)橹埂?
移動剪叉升降平臺
3.升降平臺剪叉機(jī)構(gòu)在使用中的磨損:結(jié)合剪叉式液壓電動液壓升降平臺在民航等領(lǐng)域應(yīng)用的具體實(shí)際,對使用過的剪叉機(jī)構(gòu)進(jìn)行觀察,其磨損部位主要在以下三個(gè)部位:
a.剪叉臂銷孔部位。這是使用中磨損較嚴(yán)重的部位,剪叉機(jī)構(gòu)的使用時(shí)間越長磨損越嚴(yán)重。b.剪叉臂兩端與底座和上平臺聯(lián)接處,由于接觸和相對轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的。
固定剪叉升降平臺
升降平臺剪叉機(jī)構(gòu)承載后,在剪叉臂上下邊緣中部和中間銷孔周圍部位具有較大的應(yīng)力值,除焊縫處外,大多數(shù)剪叉機(jī)構(gòu)均在此兩處發(fā)生破壞。相比之下這兩處是剪叉機(jī)構(gòu)更為薄弱部位。所以磨損、承載程度對該兩處的強(qiáng)度將產(chǎn)生很大影響。
施工升降機(jī)使用及維護(hù)注意事項(xiàng)有哪些呢?下面升降機(jī)公司的工作人員給大家介紹一下
1、施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)持有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書,不得無證操作。
2、使用單位應(yīng)對施工升降機(jī)司機(jī)進(jìn)行書面安全技術(shù)交底,交底資料應(yīng)留存?zhèn)洳椤?
3、使用單位應(yīng)按使用說明書的要求對需潤滑部件進(jìn)行潤滑。
4、不得使用有故障的施工升降機(jī)。
5、嚴(yán)禁施工升降機(jī)使用超過有效標(biāo)定期的防墜安全器。
6、施工升降機(jī)額定載重量、額定乘員數(shù)標(biāo)牌應(yīng)置于吊籠醒目位置。嚴(yán)禁在超過額定載重量或額定乘員數(shù)的情況下使用施工升降機(jī)
7、應(yīng)在施工升降機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示及宣傳教育標(biāo)志標(biāo)牌。
8、當(dāng)建筑物超過2層時(shí),施工升降機(jī)地面通道上方應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。當(dāng)建筑物高度超過24m時(shí),應(yīng)設(shè)置雙層防護(hù)棚。
9、使用單位應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)或配備專職的設(shè)備管理人員,并專職設(shè)備管理人員、專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督檢查。
10、當(dāng)週大雨、大雪、大霧、施工升降機(jī)頂部風(fēng)諫大于20m/s或?qū)к壖?、電纜表面結(jié)有冰層時(shí),不得使用施工升降機(jī)
11、嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。
12、使用期間,使用單位應(yīng)按使用說明書的要求對施工升降機(jī)定期進(jìn)行保養(yǎng)。
13、在施工升降機(jī)基礎(chǔ)周邊水平距離5m以內(nèi),不得開挖井不得堆放物品及其他雜物。
14、施工升降機(jī)運(yùn)行通道內(nèi)不得有障礙物。不得利用施工升降機(jī)的導(dǎo)軌架、橫豎支撐、層站等牽拉或懸掛腳手架、施工管道、繩纜標(biāo)語、旗幟等。