1、發(fā)電機(jī)：將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的機(jī)器。通常采用三相同步發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)一般采用臥式、防滴式。中小型發(fā)電機(jī)通常采用風(fēng)扇自冷方式。

　　2、控制屏：柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的電能通過(guò)控制屏向用電設(shè)備輸出并進(jìn)行分配?？刂破辽涎b有機(jī)組的操作系統(tǒng)、測(cè)量?jī)x表、指示燈及各種保護(hù)裝置，供操作人員進(jìn)行操作和監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行。目前針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)滲漏新的解決方案是采用高分子復(fù)合材料的方法，其中應(yīng)用最為成熟的是美嘉華技術(shù)體系?？刂破劣邢涫胶凸袷降刃问?。小容量機(jī)組的控制屏一般為箱式結(jié)構(gòu)，通過(guò)支架直接固定在底盤(pán)上;大容量機(jī)組的控制屏一般為柜式結(jié)構(gòu)，單獨(dú)落地安裝在機(jī)組旁。

康明斯發(fā)電機(jī)組一旦發(fā)生故障后必須進(jìn)行嚴(yán)格的維修后方可再次投入負(fù)載運(yùn)行，讓康明斯發(fā)電機(jī)組帶病運(yùn)行往往會(huì)造成得不償失的后果。當(dāng)康明斯發(fā)電機(jī)組進(jìn)行大修后必須經(jīng)過(guò)磨合這一工作程序后才可以投入工作，機(jī)組大修要進(jìn)行怎樣的磨合步驟呢？在康明斯發(fā)電機(jī)組大修后，必須進(jìn)行一段時(shí)間的磨合工作才能投入運(yùn)行，這是因?yàn)榭得魉拱l(fā)電機(jī)組維修工廠中更換零配件較多，而新裝的零配件表面有可能是比較粗糙，在加上裝配質(zhì)量的認(rèn)為原因，往往會(huì)導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或者零件形成正常的配合間隙，所以大修后的康明斯發(fā)電機(jī)組必須經(jīng)過(guò)磨合后才能投入運(yùn)行工作。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無(wú)異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無(wú)跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象。

“飛車(chē)”的前兆：“飛車(chē)”前，柴油機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。開(kāi)始時(shí)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不受油門(mén)的控制，迅速上升，直到超過(guò)額定轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)冒出大量黑煙或藍(lán)煙。這時(shí)需重新更換冷卻風(fēng)扇的皮帶，更換時(shí)應(yīng)該整組皮帶一起更換而不是只換其中的某一條。此時(shí)若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還會(huì)繼續(xù)升高，并發(fā)出狂吼聲，排氣管濃煙彌漫，轉(zhuǎn)速失去控制，就會(huì)造成搗缸等重大事故的發(fā)生。