液壓同步多馬達的解決辦法

液壓傳動以其單位質量輸出功率大、體積小、質量輕等優(yōu)點，廣泛應用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、、開采、裝備制造、水利建筑等領域，已經(jīng)成為推動我國發(fā)展的重要基礎技術力量之一.液壓同步系統(tǒng)是液壓系統(tǒng)家族常見之一，是具有液壓同步運動機器設備的心臟，同步系統(tǒng)的優(yōu)劣直接決定著該設備是否具有應有的功能及優(yōu)良的技術性能。假如多臺馬達活液壓油缸串聯(lián)工作，由同一個油源供油中斷，很可能會導致事故的發(fā)生，而且各支道上沒有方法的操縱，那麼承擔負荷的剛開始工作循環(huán)系統(tǒng)，它的行程安排進行后，第二小負荷的剛開始工作，依此類推。

液壓同步系統(tǒng)按液體被控制方式可分為流量控制和容積控制兩種流量控制同步系統(tǒng)(例如節(jié)流閥、調速閥同步閥系統(tǒng))具有結構簡單、成本低等優(yōu)點，但由于其存在節(jié)流功率損失，易受負載影響，只適合用在功率小且負載較均勻的場合；3、油液污染被污染后，馬達內部間隙增大，并且片于片之間隙變的大小不一，導致馬達不同步。容積控制同步系統(tǒng)是利用封閉容積變化通過管道等組件向尺寸精度結構相同的數(shù)個執(zhí)行器(液壓缸或液壓馬達)輸入等體積的液體(若執(zhí)行器不同就按比例輸入液體體積)，使其產(chǎn)生同步運動相比于流量控制容積控制具有同步精度高(同步精度可高于1%)，(沒有節(jié)流和溢流損失)，允許同步執(zhí)行器有較大偏載等優(yōu)點；但該系統(tǒng)存在結構復雜，同步元件加工精度高和價格昂貴等缺點。在容積控制同步回路中，串聯(lián)液壓缸和同步缸等組成的同步回路只適合中小功率和中小負載系統(tǒng)，在大功率系統(tǒng)中尤其是在多缸同步系統(tǒng)(3缸和3缸以上)中一般選用同步馬達控制液壓同步回路

新型同步馬達是濟南魯巨機械研發(fā)的一種新型液壓元件，是在一個馬達中具有多個排量成一定比例的內馬達和外馬達，具有多個輸入和輸出油口，有關新型同步馬達的詳細介紹請聯(lián)系濟南魯巨液壓工程師。(3)確定所采用同步分流馬達的種類后，可根據(jù)所需的轉速和轉矩從液壓同步分流馬達產(chǎn)品系列中選出幾種能滿足需要的若干規(guī)格，然后進行綜合分析，即首先利用各種規(guī)格的特性曲線查出相應壓降、流量和效率。新型同步馬達在傳統(tǒng)同步馬達的基礎上，結合現(xiàn)有的新型多馬達理論，研究了新型同步馬達用作同步馬達組成同步系統(tǒng)來控制多缸同步的理論。

液壓缸實現(xiàn)同步運動的幾種方法

一、液壓同步馬達，同步馬達又叫分流馬達或者液壓同步器，可同時實現(xiàn)12個缸同步，齒輪式的2%左右同步精度，柱塞式的同步精度可達到0.5%，柱塞式成本極高，多數(shù)用戶還是會選擇齒輪式同步馬達，馬達出口可加過載閥和單向閥，工作時可消除累積誤差。目前魯巨生產(chǎn)的同步馬達整體。液壓缸實現(xiàn)同步運動的幾種方法一、液壓同步馬達，同步馬達又叫分流馬達或者液壓同步器，可同時實現(xiàn)12個缸同步，齒輪式的2%左右同步精度，柱塞式的同步精度可達到0。

二、同步閥，同步閥也叫分流集流閥，現(xiàn)在的分流集流閥可達到5%的精度，不過相對同步馬一般達還是有差距，而且一般只是多用于2缸同步或者4缸同步（誤差會增加），不過同步閥的成本低。

三、比例閥，比例閥實現(xiàn)同步時需要邊調整每片閥的流量輸出和壓力輸出，有時會繁瑣的調整，成本也比較高。

四、同步缸，同步缸是將多個相同的液壓缸串聯(lián)起來，由于每節(jié)腔體相同，所以各腔輸出的流量相同。同步缸是線性運動，和同步馬達不同。同步缸對密封的要求比較高，但是整體來說成本也算比較高。

同步馬達的種類及特點了解多少

產(chǎn)品種類：

1、按液壓馬達排量是否可調分為定量和變量液壓馬達液壓馬達。

2、按結構運動學形式不同，郴州同步馬達，同步分流馬達，可分為嚙合原理工作液壓馬達液壓馬達、平面機構運動學工作馬達、空液壓馬達 間機構運動學工作馬達。

產(chǎn)品特點：

材質理想，同步分流馬達廠家，設計精準，高壽命

自帶齒輪減速機構，轉速低并且恒定，功耗小、力矩大、噪音低、體積小、重量輕、結構緊湊。

在額定頻率下電機轉速不受電壓影響，保持穩(wěn)定不變。

電機在負載時如果過載或堵轉，電機線圈不會燒毀。

液壓同步馬達的保養(yǎng)

液壓同步馬達是由加工精度較高、尺寸相同的若干個液壓馬達組成，在市場上也很常見，但是在使用的過程中對馬達的保養(yǎng)是非常重要的，那么具體的操作技巧有哪些呢？

1、常常對低速馬達的回油孔應有充足的背壓。

2、避免在有負荷的情況下突然起動或停止。在有負荷的情況下突然起動或停止制動器會造成壓力尖峰，泄壓閥不可能反應得那么快保護馬達免受損傷。

3、常常檢查油箱的油量。這是一種簡單但是關鍵的防患措施。假如漏點沒被發(fā)現(xiàn)或沒被修理． 那么系統(tǒng)會很快喪失足夠的液壓油，而在泵的入口的地方產(chǎn)生渦旋．讓空氣能吸人．從而產(chǎn)生破壞作用。