河南理工大學(xué)做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，機(jī)油在環(huán)境溫度為零下20℃的時(shí)候，老化速度加   30%。

廠商提供的機(jī)油更換時(shí)間節(jié)點(diǎn)，其實(shí)就是考慮到了這些極端的情況，之后才得出來(lái)的。而且，這個(gè)廠家也是為了減少這個(gè)維修的風(fēng)險(xiǎn)，是不會(huì)讓我們這些車主拉長(zhǎng)保養(yǎng)間隔的。

而且從利潤(rùn)的角度來(lái)說(shuō)，你保養(yǎng)次數(shù)多，去的次數(shù)多，做保養(yǎng)的時(shí)候，順便買(mǎi)聽(tīng)可樂(lè)、換一個(gè)雨刮，都是錢(qián)，都是收入，人家怎么會(huì)給你拉很長(zhǎng)。

氧化安定性說(shuō)明潤(rùn)滑油的抗老化性能，一些使用壽命較長(zhǎng)的工業(yè)潤(rùn)滑油都有此項(xiàng)指標(biāo)要求，因而成為這些種類油品要求的一個(gè)特殊性能。測(cè)定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣（或氧氣）及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時(shí)間，然后測(cè)定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切潤(rùn)滑油都依其化學(xué)組成和所處外界條件的不同，而具有不同的自動(dòng)氧化傾向。隨使用過(guò)程而發(fā)生氧化作用，因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物質(zhì)生成的性能。

   1、潤(rùn)滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過(guò)快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，從而達(dá)到減少磨損的目的。

   2、輔助冷卻降溫：機(jī)油因比熱值較低，且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，真正起冷卻作用的是發(fā)動(dòng)機(jī)殼外部的水（或防凍液體類）。