NXT3000系列真空加氣系統(tǒng)需要不間斷加氯時(shí)，每真空調(diào)節(jié)器內(nèi)均有內(nèi)置式自動(dòng)切換裝置，只需要兩個(gè)真空調(diào)節(jié)器，不需要另外的切換模塊或切換閥，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換。只需一個(gè)真空調(diào)節(jié)器即可實(shí)現(xiàn)3000磅/天(60千克/小時(shí))氯氣投加量。投加二氧1化硫、氨氣、二氧化碳的裝置與加氯裝置相似，制造材質(zhì)不同，二氧1化硫的zui高投加量為2000磅/天（40千克/小時(shí)）（流量管限制投加量，真空調(diào)節(jié)器投加量可高達(dá)3000磅/天）；氨氣——zui大投加量可達(dá)1000磅/天（20千克/小時(shí)）；二氧化碳——zui高投加量1500磅/天（30千克/小時(shí)），zui大投加量取決于氣源。

真空調(diào)節(jié)器在老式汽車(含化油器).上多見(jiàn)，它安裝在分電器上,旁邊有一根真空管,連在節(jié)氣旁.主要是用節(jié)氣開(kāi)度不同(其后方的真空度也不同).來(lái)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角大小調(diào)節(jié)油壓..汽車在各種I況我需要的油量及油壓都是不-樣的..多余油壓需要回到郵箱..當(dāng)然為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常油..所以就有油壓調(diào)節(jié)器..通過(guò)真空吸動(dòng)針閥控制回油多少..反正句話就是保護(hù)燃油系..減小油耗...

真空調(diào)節(jié)器閥芯結(jié)構(gòu)，包括本體，本體的上方設(shè)置有呈倒凹字形的非金屬材料制成的上擋件，上擋件的凹腔內(nèi)設(shè)置有密封橡膠和彈簧。本體上有凸起的擋腳，擋腳與上擋件的內(nèi)圈采用倒扣方式過(guò)盈配合。上擋件的材料是塑料。有益效果本實(shí)用新型主體加工較原結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，材料損耗少，上擋件采用注塑方式成型，成本低廉，加工，尺寸比較穩(wěn)定，內(nèi)孔粗糙度容易控制，減少了密封橡膠和彈簧在上擋件內(nèi)孔中運(yùn)動(dòng)的摩擦力，本體與上擋件通過(guò)倒扣連接，不易脫開(kāi)，閥芯整體重量較原結(jié)構(gòu)輕，同樣的電磁力對(duì)閥芯更容易吸合。

真空調(diào)節(jié)器，是指在自來(lái)水廠加氯系統(tǒng)中用于調(diào)節(jié)真空的設(shè)備。真空調(diào)節(jié)器可指示氣體狀態(tài)不需要另配減壓閥可用于氯氣或氣體配有壓力安全閥構(gòu)造簡(jiǎn)單，零部件少，維修率低PORTACEL真空調(diào)節(jié)器包含減壓閥的作用，在氣體投加器內(nèi)，將壓力狀態(tài)的氣體變成真空狀態(tài)。在真空被破壞時(shí)，停止工作。 調(diào)節(jié)器的組成為一個(gè)壓力安全閥，一個(gè)入口壓力閥和一個(gè)真空狀態(tài)指示器。