安裝過程中，聚乙烯板標(biāo)準(zhǔn)材的螺栓沉頭平面要求必須低于板面；板材產(chǎn)品安裝時每平方米使用螺栓不應(yīng)少于10條；各個板材之間縫隙不應(yīng)大于0.5cm。超高分子聚乙烯板的沖擊強度高，摩擦系數(shù)低，自潤滑性能優(yōu)良等品質(zhì)，經(jīng)過性能改良的高分子聚乙烯板，其點燃難度高、脫離火源后可在3-10秒內(nèi)自動熄滅，并且不滴落、煙量小、揮發(fā)氣體對人體無害、經(jīng)國家阻燃材料研究室檢測后，認(rèn)定該產(chǎn)品為綠色環(huán)保型材料。此外需要注意的是，在安裝超高分子量聚乙烯襯板時在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它膨脹或收縮。任何一種固定方法，設(shè)計時都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。對于較厚的襯板，接邊應(yīng)切成45度。

聚乙烯板材纖維復(fù)合材料輕質(zhì)gao強和抗沖擊性能好，適用于各種飛機的翼尖結(jié)構(gòu)、飛船結(jié)構(gòu)和浮標(biāo)飛機等。超高分子量聚乙烯襯板不僅保留了超高分子量聚乙烯抗沖擊強度（strength)高，摩擦系數(shù)低，自潤滑性能(performance)優(yōu)良等品質(zhì)（Character)，同時能夠滿足客戶的不同的性能需求。聚乙烯板材纖維也可以用作hang天飛機著陸的減速降落傘和飛機上懸吊重物的繩索，取代了傳統(tǒng)的鋼纜繩和合成纖維繩索，其發(fā)展速度異常迅速。取代了傳統(tǒng)的鋼纜繩和合成纖維繩索，其發(fā)展速度異常迅速。聚乙烯板材纖維也可以用作hang天飛機著陸的減速降落傘和飛機上懸吊重物的繩索.