二保焊機(jī)懸臂吸塵臂的準(zhǔn)備工作：

1.焊接前接頭清潔要求在坡口兩側(cè)30mm范圍內(nèi)影響焊縫質(zhì)量的毛刺、油污、水銹臟物、氧化皮必須清潔干凈。

2.當(dāng)施工環(huán)境溫度低于零度或鋼材的碳當(dāng)量大于0.41%，及結(jié)構(gòu)剛性過(guò)大，物件較厚時(shí)應(yīng)采用焊前預(yù)熱措施，預(yù)熱溫度為80℃~100℃，預(yù)熱范圍為板厚的5倍，但不小于100mm。

3.工件厚度大于6mm時(shí)，為確保焊透強(qiáng)度，在板材的對(duì)接邊緣應(yīng)采用開切V形或X形坡口，坡口角度為60°鈍邊p為0~1mm，裝配間隙b為0~1mm；當(dāng)板厚差≥4mm時(shí)，應(yīng)對(duì)較厚板材的對(duì)接邊緣進(jìn)行削斜處理。

4.焊前應(yīng)對(duì)CO2焊機(jī)送絲順暢情況和氣體流量作認(rèn)真檢查。

5.若使用瓶裝氣體應(yīng)作排水提純處理，且應(yīng)檢查氣體壓力，若低于9.8×10.5PQ(10kgf/mm2)應(yīng)停止使用。

6.根據(jù)不同的焊接工件和焊接位置調(diào)節(jié)好規(guī)范，通常的焊接規(guī)范可以用以下公式： V=0.04I 16 (允許誤差±1.5V)。（臨沂百潤(rùn)機(jī)械生產(chǎn)懸臂送絲機(jī)架，配套焊接吸塵器、配套大型凈化系統(tǒng)）

車間焊接煙產(chǎn)生哪些有毒元素，有效整治措施效果好

我國(guó)頒布的《車間空氣中電焊煙衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB 16194-1996)規(guī)定車間空氣中高容許濃度為6 mg/m3。

在焊接過(guò)程中產(chǎn)生的氣體及灰塵。

焊接煙氣中的煙是一種十分復(fù)雜的物質(zhì)，已在煙中發(fā)現(xiàn)的元素多達(dá)20種以上，其中含量多的是Fe、Ca、Na等，其次是Si、Al、Mn、Ti、Cu等。焊接煙中的主要有害物質(zhì)為Fe2O3、SiO2、MnO、HF等，其中含量多的為Fe2O3，一般占煙總量的35.56%，其次是SiO2，其含量占10~20%，MnO占5~20%左右。

焊接煙氣中有毒有害氣體的成份主要為CO、CO2、O3、NOX、CH4等，其中以CO所占的比例大。由于有毒有害氣體產(chǎn)生量不大，且氣體成份復(fù)雜，較難定量化，環(huán)評(píng)僅作定性分析，而對(duì)焊接煙則作定量化分析。焊接煙主要來(lái)自焊條的藥皮，少量來(lái)自焊芯及被焊工件，根據(jù)有關(guān)資料調(diào)查，焊接煙的產(chǎn)生量與焊條的種類有關(guān)。

  臨沂百潤(rùn)研發(fā)的焊機(jī)凈化吸塵臂，有效解決了車間焊煙問(wèn)題，詳聊了解見下圖:

為什么某公司車間女焊工比男焊工的工作了呢？

  某車間對(duì)焊工工作效率測(cè)試，隨機(jī)在車間選取兩名女手和兩名男焊手，日常工作中一般情況對(duì)相同的車架焊接男員工比女員工速度快。此次使用相同的二保焊機(jī)焊接掛車，車架較長(zhǎng)，有些位置機(jī)器人存在局限性，所以才有人工焊接。

  此次焊接不同點(diǎn)是：女焊手借助新采購(gòu)的焊機(jī)吸塵懸臂架進(jìn)行焊接，為驗(yàn)證焊機(jī)吸塵臂的價(jià)值能否提供工作效率呢？題材焊接8米左右掛車，經(jīng)過(guò)一天的焊接作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)女焊工效率遠(yuǎn)超男焊工很多，當(dāng)時(shí)很多認(rèn)為此焊機(jī)吸塵臂價(jià)值不大，結(jié)果證明確實(shí)有效，吸塵凈化效果還很好，配套小型凈化器和大型凈化管道都可以使用。

   為什么有這么大的區(qū)別，就是使用了臨沂百潤(rùn)的焊機(jī)吸塵臂。懸臂支持12米內(nèi)焊接范圍，空間可懸停焊接，自由輕松旋轉(zhuǎn)升降，就像是員工的多了一個(gè)手臂，不用再拖拽送絲機(jī)，送絲機(jī)的焊線短，有些位置達(dá)不到。

   速來(lái)了解一下吧，產(chǎn)品實(shí)用價(jià)值讓您滿意！

   焊接環(huán)保設(shè)備新樣式焊接技術(shù)值得推薦

    隨著環(huán)境保護(hù)問(wèn)題和資源短缺問(wèn)題的日趨嚴(yán)峻，運(yùn)載工具的輕量化設(shè)計(jì)成為航空航天及汽車等制造領(lǐng)域的發(fā)展方向。一方面采用高強(qiáng)度鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼材料，另一方面通過(guò)的新型工藝技術(shù)提高產(chǎn)品的可靠性并降低產(chǎn)品重量。鋁合金作為運(yùn)載工具的主要制造材料，其主要連接方式是焊接和鉚接。目前在現(xiàn)役型號(hào)的鋁合金艙體、箭體的結(jié)構(gòu)制造中，鉚接工藝是主要的連接方法，但是采用鉚接技術(shù)一方面會(huì)增加鋁合金構(gòu)件的重量，另一方面在鉚接過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，生產(chǎn)環(huán)境惡劣，另外，鉚接技術(shù)需要在鋁合金構(gòu)件上預(yù)開孔，增加了生產(chǎn)成本。傳統(tǒng)的焊接方式有電阻點(diǎn)焊和激光焊。電阻點(diǎn)焊在焊接過(guò)程需要提供大電流，耗能大；由于焊接大電流的作用，工件會(huì)產(chǎn)生明顯的熱變形，且焊縫中易出現(xiàn)缺陷，焊點(diǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定，接頭質(zhì)量差；還有電極損耗快、壽命短以及焊接過(guò)程中有飛濺，點(diǎn)焊工作環(huán)境差等缺點(diǎn)。激光焊也存在激光束反射率大、易產(chǎn)生氣孔缺陷等問(wèn)題。因此，研究開發(fā)新型點(diǎn)焊工藝對(duì)航空航天、汽車、船舶等制造領(lǐng)域的發(fā)展具有十分重要的意義。

     臨沂百潤(rùn)新推出新型焊接技術(shù)：氣保焊機(jī)凈化吸塵懸臂，使用工業(yè)焊接方便經(jīng)濟(jì)，眾多朋友推薦此產(chǎn)品，詳情見下圖：