發(fā)展

凡是兩端開口并具有中空的斷面，而且其長(zhǎng)度與斷面周長(zhǎng)之比較大的鋼材，都可以稱為鋼管。當(dāng)長(zhǎng)度與斷面周長(zhǎng)之比較小時(shí)，可稱為管段或管形配件，它們都屬于管材產(chǎn)品的范疇。六十多年以來，建筑師們一用不銹鋼來建造成本效益好的性建筑物。現(xiàn)有的許多建筑物充分說明了這種選擇的正確性。有些是非常具有觀賞性的，如紐約市的Chrysler大廈。但在許多其它應(yīng)用中，不銹鋼所起的作用不是那么引人注目，可是在建筑物的美學(xué)和性能方面卻起著重要作用。例如，由于不銹鋼比其它相同厚度的金屬材料更具有耐磨性和耐壓痕性，所以在人口流動(dòng)量大的地方修建人行道時(shí)，它是設(shè)計(jì)人員的材料。

不銹鋼方管大量用作輸送流體的管道

不銹鋼方管大量用作輸送流體的管道，如石油、天燃?xì)狻⑺?、煤氣、蒸氣等，另外，在搞彎、抗扭?qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，所以也廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。也常用作生產(chǎn)各種常規(guī)、、等。但低碳鎳鋼要獲得純奧氏體組織，含鎳量要達(dá)到24%，并且只有含鎳27%時(shí)才使鋼在某些介質(zhì)中的耐腐蝕性能顯著改變。其中焊接方管又分為： (a)按工藝分——電弧焊方 管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管 (b)按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管

車絲管又可分為普通車絲管(輸送水、煤氣等低壓用管，采用普通圓柱或圓錐管螺紋連接)和特殊螺紋管(石油、地質(zhì)鉆探用管，對(duì)于重要的車絲管，采用特殊螺紋連接)。不銹鋼管的種類繁多，用途不同，其技術(shù)要求各異，生產(chǎn)方法亦有所不同。不銹鋼管用冷軋帶鋼熱處理的關(guān)鍵問題是要求整根帶鋼在寬度、長(zhǎng)度上組織都很均勻。其中主要原因就在于其具有很多的優(yōu)點(diǎn),例如成形好、耐壓性能強(qiáng)、焊接簡(jiǎn)單、耐腐蝕等等,能夠確保管道在使用的時(shí)候承受的壓力足夠大。