乘龍高頂雙臥平地板舒適體驗(yàn)有保障

采用了高頂雙臥平地板駕駛室，在對(duì)駕駛員的照顧方面可謂相當(dāng)，采用四點(diǎn)式氣囊懸浮的懸掛形式，再配合上其氣囊減震座椅，可以給駕駛員帶來更舒適的體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，該車的方面盤為四幅式多功能方向盤，多功能按鍵整齊排列在方向盤兩側(cè)，可對(duì)定速巡航、多媒體、接打電話等進(jìn)行控制。

該車的儀表盤為六個(gè)機(jī)械式指針加液晶顯示屏的設(shè)計(jì)，顯示界面直觀，且可以由液晶顯示屏對(duì)行車電腦信息進(jìn)行補(bǔ)充顯示。

提到舒適性，重點(diǎn)戲當(dāng)然是臥鋪的設(shè)計(jì)了，該車的臥鋪寬度相比常規(guī)的中卡要更加寬敞，并且柔軟度與支撐度的平衡性也不錯(cuò)，

乘龍H5在臥鋪下也設(shè)有儲(chǔ)物格，對(duì)于需要2人輪流駕駛的情況而言，能多放置一些個(gè)人物品，對(duì)于長(zhǎng)途行駛可以提供更多便利性。

乘龍H7陸航版國(guó)六產(chǎn)品

科技方面，乘龍H7陸航版整車智能化設(shè)計(jì)，公開道路量產(chǎn)車型達(dá)到L2 級(jí)智能駕駛水平，陣列行駛、港口園區(qū)、封閉園區(qū)達(dá)到L4級(jí)智能駕駛水平并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，360全景影像 疲勞監(jiān)控 盲區(qū)監(jiān)控三合一，超高清攝像頭，多路高清輸入識(shí)別各種不良駕駛行為，盲區(qū)預(yù)警準(zhǔn)確度100%，大幅減少交通事故，讓客戶長(zhǎng)途行車安全無憂！同時(shí)乘龍H7陸航版搭載一代乘龍V 3.0車聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)中臺(tái)，利用大數(shù)據(jù)分析，可為用戶提供安全管理、班線管理、節(jié)油管理、維保管理等服務(wù)支持。

聚焦TCO價(jià)值升維,推動(dòng)物流行業(yè)降本增效

聚焦TCO價(jià)值升維，推動(dòng)物流行業(yè)降本增效 乘龍?jiān)谶\(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整加快、而排放法規(guī)升級(jí)提速、超限超載治理強(qiáng)化等諸多變革到來之際，中國(guó)物流和商用車行業(yè)正在迎來生態(tài)重塑?！巴苿?dòng)物流降本增效，推動(dòng)智慧物流發(fā)展”，在國(guó)家十四五規(guī)劃的大方向指導(dǎo)下，今年6月，東風(fēng)柳汽乘龍啟動(dòng)品牌戰(zhàn)略升級(jí)，秉承“匠心，助力中國(guó)物流行業(yè)騰飛”的新品牌使命，圍繞“創(chuàng)科技、領(lǐng)、享信賴”的品牌價(jià)值，乘龍加快了由汽車制造商向物流解決方案提供商轉(zhuǎn)型的步伐。

乘龍H7節(jié)油,動(dòng)力強(qiáng)勁

乘龍H7

節(jié)油，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里油耗低至28.11L：在此次旅程中，乘龍H7 3.0在車貨總重49噸工況下，百公里平均油耗28.11L。這一喜人成績(jī)不僅得益于乘龍H7 3.0在研發(fā)設(shè)計(jì)階段時(shí)對(duì)整車動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化，其匹配東風(fēng)康明斯Z14 600馬力發(fā)動(dòng)機(jī) ZF自動(dòng)擋變速箱 輕量化新440橋，動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)鏈優(yōu)化匹配，再結(jié)合乘龍品牌輕量化技術(shù)應(yīng)用，大大提高了整車節(jié)油性能，將TCO全生命周期成本理念落到實(shí)處。