工業(yè)自動(dòng)化的作用：

一、提高生產(chǎn)過程的安全性：

工業(yè)自動(dòng)化蕞主要的特點(diǎn)為機(jī)械自動(dòng)化操作，所有步驟按照預(yù)定的設(shè)計(jì)動(dòng)作，全程電腦控制，特別是在一些危險(xiǎn)的操作中，減少人員因工作疲勞或注意力不集中而產(chǎn)生的意外。完全可避免勞動(dòng)以及操作人員的人生傷害。

二、提高生產(chǎn)效率：

工業(yè)自動(dòng)化采用多作業(yè)單元相互配合，所有工作流程根據(jù)科學(xué)計(jì)算，供料及工業(yè)都按照程序進(jìn)行。

三、提高產(chǎn)品質(zhì)量：

工業(yè)自動(dòng)化每個(gè)作業(yè)單元提根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)流程規(guī)范化操作，所有產(chǎn)品都規(guī)范他操作，步驟統(tǒng)一。

四、減少生產(chǎn)過程的原材料、能源損耗：

工業(yè)自動(dòng)化在作業(yè)中作業(yè)力度經(jīng)過科學(xué)計(jì)算，供料采用智能化一對一供料，所有操作均通過機(jī)械操作，減少了人為的工業(yè)疏忽，避免不必要的浪費(fèi)。降低了材料供應(yīng)成本。

什么是機(jī)械自動(dòng)化？

機(jī)械自動(dòng)化是指機(jī)器或裝置在無人干預(yù)的情況下按預(yù)定的程序或指令自動(dòng)進(jìn)行操作或控制的過程，而機(jī)械自動(dòng)化就是機(jī)器或者裝置通過機(jī)械方式來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的過程。

機(jī)械自動(dòng)化的真正大放光彩的時(shí)候應(yīng)是近代西方的工業(yè)革命時(shí)期，當(dāng)時(shí)瓦特改進(jìn)的蒸汽機(jī)中就運(yùn)用了多個(gè)機(jī)械自動(dòng)控制調(diào)節(jié)系統(tǒng):離心式調(diào)速器和節(jié)流閥等。離心式調(diào)速器開創(chuàng)了機(jī)械自動(dòng)控制的一個(gè)新的里程碑。

機(jī)械自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)將機(jī)械生產(chǎn)向了一個(gè)新的領(lǐng)域，通過自動(dòng)控制系統(tǒng)，真正達(dá)到了大工業(yè)生產(chǎn)及減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率，令整個(gè)世界的生產(chǎn)水平邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，并由此延伸出了電氣自動(dòng)化。

什么是自動(dòng)化生產(chǎn)線？

自動(dòng)化指由自動(dòng)化機(jī)器體系實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品工藝過程的一種生產(chǎn)組織形式。它是在連續(xù)流水線的進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)上形成的。其特點(diǎn)是:加工對象自動(dòng)地由一臺(tái)機(jī)床傳送到另一臺(tái)機(jī)床，并由機(jī)床自動(dòng)地進(jìn)行加工、裝卸、檢驗(yàn)等;工人的任務(wù)僅是調(diào)整、監(jiān)督和管理自動(dòng)線，不參加直接操作;所有的機(jī)器設(shè)備都按統(tǒng)一的節(jié)拍運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)過程是高度連續(xù)的。

自動(dòng)化生產(chǎn)線發(fā)展歷程，二十世紀(jì)20年代，隨著汽車、滾動(dòng)軸承、小型電動(dòng)機(jī)和縫紉機(jī)等工業(yè)發(fā)展，機(jī)械制造中開始出現(xiàn)自動(dòng)線，蕞早出現(xiàn)的是組合機(jī)床自動(dòng)線。在二十世紀(jì)20年代之前，首先是在汽車工業(yè)中出現(xiàn)了流水生產(chǎn)線和半自動(dòng)化生產(chǎn)線，隨后發(fā)展成為自動(dòng)線。

非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備組裝調(diào)試常用技巧：

1）閥門的速度調(diào)節(jié) 閥門的速度應(yīng)以在不影響生產(chǎn)效率的前提下剛好將產(chǎn)品運(yùn)走的速度為蕞佳狀態(tài)。閥門速度過快會(huì)有振動(dòng)或?qū)a(chǎn)品抖飛;過慢會(huì)降低生產(chǎn)效率。(注意我們通常使用的為排氣節(jié)流閥)

2）常用元器件調(diào)節(jié)及故障處理a)磁性開關(guān)(常常稱感應(yīng)器) ,氣缸感應(yīng)分前感和后感。調(diào)前感應(yīng)將前感推至氣缸的蕞前端,氣缸行程也應(yīng)在蕞前端,此時(shí)感應(yīng)器應(yīng)處于滅燈狀態(tài),將感應(yīng)器從前端往后推至剛亮則為合適。調(diào)后感方法同上.b)光纖 根據(jù)不同品牌規(guī)格進(jìn)行調(diào)整,操作不一樣但原理一樣,注意反射光纖和對射光纖的區(qū)別。