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隧道風(fēng)機(jī)價(jià)格誠(chéng)信企業(yè)推薦 維爾利通風(fēng)機(jī)銷(xiāo)售

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 11:47  






風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能,提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械,它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。

風(fēng)機(jī)是我國(guó)對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡(jiǎn)稱(chēng),通常所說(shuō)的風(fēng)機(jī)包括:通風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),風(fēng)力發(fā)電機(jī)。氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動(dòng)能,并將氣體輸送出去的機(jī)械。

風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、支架、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、、傳動(dòng)件(軸承)等。

無(wú)動(dòng)力通風(fēng)機(jī)是利用自然風(fēng)力及室內(nèi)外溫度差造成的空氣熱對(duì)流,推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)從而利用離心力和負(fù)壓效應(yīng)將室內(nèi)不新鮮的熱空氣排出。

風(fēng)機(jī)關(guān)系到系統(tǒng)的輸配能耗,是建筑節(jié)能非常關(guān)鍵的部分。根據(jù)國(guó)家空調(diào)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心多年風(fēng)機(jī)檢測(cè)表明很多風(fēng)機(jī)在額定工況下都存在問(wèn)題,因此需要嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)和制造風(fēng)機(jī)。

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風(fēng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)

風(fēng)機(jī)根據(jù)不同壓力和流量等要求,差異很大。因此,風(fēng)機(jī)需求應(yīng)按其類(lèi)型、大小加以區(qū)別,按不同行業(yè)需求情況來(lái)預(yù)測(cè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國(guó)風(fēng)機(jī)產(chǎn)量從1 980年到1996年,年均增長(zhǎng)率為13.8%。這實(shí)際上是通過(guò)人為增加阻力的方式,并以浪費(fèi)電能和金錢(qián)為代價(jià)來(lái)滿(mǎn)足工藝和工況對(duì)氣體流量調(diào)節(jié)的要求。預(yù)計(jì)2005年全國(guó)風(fēng)機(jī)總產(chǎn)量在260萬(wàn)~290萬(wàn)臺(tái)之間,201

0年將達(dá)310萬(wàn)~325萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)風(fēng)機(jī)行業(yè)歷年統(tǒng)計(jì),預(yù)測(cè)離心式壓縮機(jī)2005 年產(chǎn)量為160萬(wàn)~180萬(wàn)臺(tái),

2010年將達(dá)200萬(wàn)~210萬(wàn)臺(tái);軸流壓縮機(jī)2005 產(chǎn)量為26萬(wàn)臺(tái),2010年預(yù)計(jì)達(dá)36萬(wàn)臺(tái);透平壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)2005年市場(chǎng)占有率可達(dá)70%左右。

從國(guó)外市場(chǎng)預(yù)測(cè)

中國(guó)通用機(jī)械風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位2000年出口風(fēng)機(jī)7969臺(tái),出貨值為8115 .7萬(wàn)元。1991年~2000年出口風(fēng)機(jī)總臺(tái)數(shù)為72876臺(tái),出貨總值為74726萬(wàn)元。



風(fēng)機(jī)節(jié)能改造

在我國(guó)各行各業(yè)的各類(lèi)機(jī)械與電氣設(shè)備中與風(fēng)機(jī)配套的電機(jī)約占全國(guó)電機(jī)裝機(jī)量的60%,耗用電能約占全國(guó)發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是,大多數(shù)風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中都存在大馬拉小車(chē)的現(xiàn)象,加之因生產(chǎn)、工藝等方面的變化,需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等;許多單位仍然采用落后的調(diào)節(jié)擋風(fēng)板或閥門(mén)開(kāi)啟度的方式來(lái)調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。這實(shí)際上是通過(guò)人為增加阻力的方式,并以浪費(fèi)電能和金錢(qián)為代價(jià)來(lái)滿(mǎn)足工藝和工況對(duì)氣體流量調(diào)節(jié)的要求。這種落后的調(diào)節(jié)方式,不僅浪費(fèi)了寶貴的能源,而且調(diào)節(jié)精度差,很難滿(mǎn)足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)等方面的要求,效應(yīng)十分嚴(yán)重。風(fēng)機(jī)所需電機(jī)功率是指在一定工況下,對(duì)離心風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱,進(jìn)風(fēng)口全開(kāi)時(shí)所需功率較大。

隨著近十幾年變頻技術(shù)的不斷完善、發(fā)展。變頻調(diào)速性能日趨,已被廣泛應(yīng)用于不同領(lǐng)域的交流調(diào)速。為企業(yè)帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,推動(dòng)了工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化進(jìn)程。

1.    變頻節(jié)能原理:

2.    1. 風(fēng)機(jī)運(yùn)行曲線

由圖可以說(shuō)明其節(jié)電原理:

曲線(1)為風(fēng)機(jī)在恒定轉(zhuǎn)速n1下的風(fēng)壓一風(fēng)量(H-Q)特性,曲線(2) 為管網(wǎng)風(fēng)阻特性(風(fēng)門(mén)全開(kāi))。曲線(4) 為變頻運(yùn)行特性(風(fēng)門(mén)全開(kāi))

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