路燈桿廠家在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的今天，若想立于不敗之地，路燈桿廠家就須以的售前服務(wù)、良好的質(zhì)量以及完善的售后服務(wù)提高自身的軟實(shí)力，從而樹立良好的企業(yè)形象。

路燈桿的質(zhì)量是建立在良好的生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)上的，這就要求路燈桿廠家須對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行的技術(shù)改造，只有通過(guò)在生產(chǎn)技術(shù)上的不斷改良，才能生產(chǎn)出的路燈桿，樹立起企業(yè)的外在形象，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出

制導(dǎo)技術(shù)及制動(dòng)系統(tǒng) 該系統(tǒng)軟件在燈板一切正常升高和降低全過(guò)程中起正確引導(dǎo)功效。一旦電纜線，該系統(tǒng)軟件將具有制動(dòng)器的功效，并避免燈板爆出。導(dǎo)向性系統(tǒng)軟件選用扭簧卡緊的尼龍拋光輪在升降機(jī)過(guò)程中將燈板維持在管理中心部位，避免燈板傾斜與燈桿撞擊而毀壞表面燈桿或燈板防腐蝕.剎車系統(tǒng)由三組互相成120角排序的設(shè)備構(gòu)成。三個(gè)制動(dòng)器與此同時(shí)安裝在燈桿上。懸吊訓(xùn)練鍍鋅鋼絲繩再度縮緊后，燈桿制動(dòng)器松掉，燈板可再度升降機(jī)。當(dāng)鋼纜卸載掉時(shí)，制動(dòng)器自始至終處在維護(hù)和鎖住情況。 防雷接地線設(shè)備 防爆型高桿燈裝有型接地系統(tǒng)，其接地線電阻不超過(guò)10W。 齒輪傳動(dòng)各部位均歷經(jīng)非電氣設(shè)備防爆型解決。 高桿燈的安全系數(shù)一直是如今的社會(huì)關(guān)注的難題。伴隨著高桿燈的普遍應(yīng)用，高桿燈的安全系數(shù)愈來(lái)愈遭受大家的關(guān)心。那麼危害高桿燈安全性應(yīng)用的要素有什么，怎樣防止這種安全風(fēng)險(xiǎn)呢？ 有的人覺(jué)得高桿燈太高，維護(hù)保養(yǎng)起來(lái)太不便。她們都還沒(méi)對(duì)高桿燈開展日常維護(hù)保養(yǎng)工作中。因而存有安全風(fēng)險(xiǎn)、安全生產(chǎn)事故、成本費(fèi)高難題。危害高桿燈安全性應(yīng)用的要素有很多。一定要搞好高桿燈的維護(hù)保養(yǎng)和檢修工作中，防止安全事故的產(chǎn)生，讓高桿燈在夜里再次閃亮。

導(dǎo)向及制動(dòng)系統(tǒng)

此系統(tǒng)在燈盤正常上升和下降過(guò)程中起導(dǎo)向作用，一旦鋼絲繩發(fā)生斷裂時(shí)，此系統(tǒng)起制動(dòng)保護(hù)作用，防止燈盤墜落。

導(dǎo)向系統(tǒng)通過(guò)彈簧壓緊的尼龍輪使燈盤在升降過(guò)程中始終處于對(duì)中位置，防止燈盤偏斜與燈桿碰撞，損傷燈桿或燈盤防腐表面。

制動(dòng)系統(tǒng)由彼此成120°角排列的三組裝置組成，由三塊制動(dòng)器同時(shí)楔入燈桿來(lái)完成，一旦懸吊鋼繩再次拉緊，制動(dòng)器從燈桿上放松使燈盤可以重新升降。

在鋼纜處于卸荷狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)器始終保護(hù)鎖定。

防雷接地裝置

防爆高桿燈設(shè)置有的接地裝置，其接地電阻不大于10W。

 所有機(jī)械傳動(dòng)部位均經(jīng)過(guò)非電器防爆處理。

高桿燈安全問(wèn)題一直是當(dāng)今社會(huì)關(guān)注的一大問(wèn)題，隨著現(xiàn)在高桿燈的廣泛使用，高桿燈安全問(wèn)題也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。那么影響高桿燈安全使用的因素有哪些，我們又該怎樣避免這些安全隱患的發(fā)生呢？

有些人覺(jué)得高桿燈太高，維護(hù)起來(lái)太麻煩，沒(méi)有做好高桿燈的日常維護(hù)工作，所以很容易存在安全隱患，發(fā)生安全事故，付出慘重的代價(jià)。影響高桿燈安全使用的因素有很多，我們要做好高桿燈的維護(hù)檢修工作，避免意外的發(fā)生，讓高桿燈繼續(xù)在夜晚美麗的閃耀下去